本报讯（记者吴从斌实习生柯岚）渝万高速路开通带来的冲击力，还不仅限于日前无奈停飞的渝万航空线（详见本报昨日报道）。25日，市水运工作会传出消息：渝万高速客船也已全部停运。

　　渝万高速公路开通之前，重庆华龙高速客船承担着长江重庆段的水路客运任务，渝万高速公路开通当天，华龙高速客船便只装到2名乘客。加上原本水路客运就不太景气，华龙负

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责人当天便宣布退出渝万水上客运，将原重庆至巫山的线路缩短为万州至巫山。

　　华龙公司人士昨日接受记者采访时说，客源严重不足是他们退出渝万线的绝对原因。据分析，高速客船的收入中，燃油费用便占据80%，除去其他成本，几乎没有任何赢利。如果上座率较高，还能勉强维持，但渝万高速公路一开通，客源便骤减到几乎为零。

　　万州港务站副站长田云华也坦言，高速公路的冲击对水路影响较大。据介绍，如今万州至重庆的轮船班次每天也不过两三班，而在高速公路开通之前，每天的客船班次至少有12个左右。现在从万州到重庆的轮船，万州本地的基本没有，都是下游路经万州最终到达重庆的客轮。田说，尽管如此，万州港口目前还是没有考虑过将万州至重庆的客运轮船停运。除高速客船停运，其他客轮依然还在运行。（来源：重庆商报）