本报讯记者叶风、实习生姚颖报道细心的锡城市民会发现，近阶段无锡市城区的部分道路上率先推出了公交车专用车道。昨天，记者对一些公交车专用车道进行了“专访”，发现一些公交车专用车道名不副实。
公交专用车道是近几年来国内大中城市为缓解交通拥挤、落实“公交优先”而实施的一项积极措施。近期无锡有了一些公交车专用车道，但知之者甚少，因此有些轿车也随意在
公交车专用车道内行驶。昨天，记者坐在出租车内经过一段公交车专用车道。虽然路况比较拥挤，旁边的公交车道无车行驶，出租车司机没有把车开进专用车道内行驶。司机说：“这是公交车专用车道不能行驶。”但并非每位司机都有这种自觉性。在中山路上，明明地面上清晰地书写着“公交车专用车道”，但照样有出租车在内“急驶”。有一些出租车司机称，管它什么专用车道，只要不被交警发现，借用一下也无妨。由于公交车专用车道在无锡是新生事物，不仅市民们不怎么了解，甚至有些司机也不知道。因此，现在一些已划出公交专用车道的区域内仍出现出租车、公交车等各类车辆混行的状态。有意思的是，即使设立了专道，有些公交车没有在“专道”内行驶。有些公交车司机看见专道内公交车较多，就把车“拐进”了别的车道。
据交警部门有关人士介绍，在城市中开辟公交车专用车道，可以方便公交车通行，缩短其运行时间。市民将拥有一个快捷、方便、安全准点的出行环境，并实现各路乘客最短距离的转乘，及时输送疏散沿途商业网点的客流；公交车和社会车辆的各行其道牞还可减少拥堵，提高车速。业内人士估计，就拿锡城的交通要道中山路来说，划分了公交车专用车道后，可以合理的分流车辆，减少公交车与其他车辆不必要的争道和抢道，使该路段的交通结构向良性方向发展。
据了解，今后锡城还将在新建改建道路时，专门在一些主要路段开辟公交车专用车道，尽量减少公交车和其他机动车辆及非机动车辆之间的拥挤，方便广大市民出行。
