本报讯（记者史壮宁）3月4日，本报与省工商局“打假维权联合行动组”接到了来自孝义市消协的电话，称该市一位叫王尚书的农民购买了一辆一汽生产的拉煤王解放车。从2003年8月14日起，该车已经在汾阳服务站修理了5次，但至今无法正常运行。3月5日，联合行动组来到了孝义市，找到王尚书了解情况。
王尚书在他的投诉信中写到：“去汾阳服务站做2000公里定保时，经检查发现环、瓦
损伤，于是进行修理，收取125元费用。”“当车行驶至4600公里时，发现废气管冒机油，且动力不足，于是去汾阳服务站检查……等了5天，才更换高压泵、环、瓦，收取723元修理费。”就这样，王尚书在半年时间内去修了5次，仍然未能解决问题，于是他要求更换主机，但是服务站说只管修，不能换，王认为再修下去也修不好，他已经耽误不起，车买了半年，才跑了两万公里，买车时分期付款所贷的钱根本还不上。
王尚书当时又拨通了汾阳服务站的电话，一位姓郭的负责人还是说，把车开过来修吧，不能更换。记者接着拨通了一汽的客服电话，一汽认为，这事应该找大柴，记者又拨通了大柴的客服电话，10号接线员说：“只能找服务站去修理，从来就没有给人更换过主机。”记者又问，已经修了5次还是修不好该怎么办？10号接线员回答：“世界上没有修不好的机器！”
看来还只能找汾阳服务站，孝义市消协的同志陪同来到了汾阳。记者让王尚书先进去交涉，郭姓负责人还是那句话，把车开过来修吧。十几分钟后，记者与省工商局的同志进去时，该负责人已经从另一楼梯口走掉了。记者拨通了郭的电话，郭称其就在服务站内，但是始终不肯出来和记者见面，记者拨了3次电话，被郭挂断了。
作为一汽的汾阳服务站，对一个在保修期内的消费者应该尽其义务使其汽车正常运行，实在无法修好，应该及时与厂家取得联系，商量解决的办法，但是汾阳服务站的行为却使人无法理解，究竟其中有什么问题，本报将继续予以关注。
(山西晚报)
