机场接人改道停车楼(图)

http://www.sina.com.cn 2004年03月11日06:47 北京青年报

制图/陈彬3月20日后机场交通流程图　　本报讯记者昨天从首都机场股份有限公司获悉，机场2号航站楼一层门前交通流程将进行重大调整。从3月20日零时起，航站楼一层道路只准出租车和民航班车驶入，其他接客人的车辆须全部进入停车楼。

　　首都机场股份有限公司副总经理黄刚介绍，机场2号航站楼及其周边道路，每天承受着5.5万辆机动车行驶带来的巨大交通压力。但接客人的机动车停车不入位，直接导致了航站楼前道路秩序混乱。一方面，航站楼一层门前道路经常出现交通拥堵，另一方面，拥有4118个车位的停车楼，即使在高峰时段，也只有一层满负荷，地下几层都冷冷清清。机场公安分局局长吕长城表示：秩序混乱，也使“黑车”司机等有了可乘之机。

　　据悉，此次首都机场对停车楼和交通流程的改造，凸显人性化特点。去年底，首都机场投入2000多万元对停车楼的设施、设备、内部流程进行大规模改造。改造后，停车楼进出口数量由原来的4进4出改为10进10出，每条车道都安装了车位电子显示系统，驾驶员对是否有空位一目了然。机场公安分局增加了各类引导标识、显示屏、隔离护栏等设施，方便行人往返于停车楼与航站楼之间。

　　停车楼内还设置了行李车存放区，保证旅客可就近取到行李车，还有12部升降电梯供旅客使用。

　　首都机场公安分局交通支队郑激扬副支队长介绍：2号航站楼前新的交通流程也以方便旅客为第一要务。改造后，从机场高速下来去往航站楼一层的道路被封闭，车辆全部进入停车楼。停车楼出入口是南进北出，不再从航站楼前道路驶过。航站楼一层门前的三条车道，功能也有所调整。原来最内侧的出租车排队车道，改为旅客步行通道；出租车在中间车道排队，最外侧车道供民航班车停放，停车楼和航站楼之间，有条人行横道供旅客穿行，最大限度减少人车混行。

　　流程改造后，机场停车楼对小型机动车提供30分钟免费时段，即第一小时前30分钟免费，超过30分钟不足1小时收费6元，1小时以上按每半小时5元收费。大型车标准不变。机场还对长期包租和过夜停放的车辆制定了优惠的收费标准。

　　不过，机场有关人士透露，因为前半小时免费，不少司机在停车时间接近半小时时，将车开出停车楼，出去转一圈再开进来，人为增加周边道路交通压力。因此，首都机场已向北京市有关部门申报了新的收费方式，即半小时3元，超过半小时不足1小时6元。如果新办法得到市政府批准，将取代现行措施。12

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　　作者：高杉

　　

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