本报昨日报道了《宝鸡市区有三座收费桥》一文后在社会各界引起了强烈反响，截至记者发稿共收到读者的反馈信息40多条。记者归纳了一下大致有以下观点：

　　众多读者盛赞本报用“心”说话

　　宝鸡市民赵先生、钱先生：《三秦都市报》的报道非常好，很及时，给宝鸡市民办了

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一件大好事，说出了市民的心声，《三秦都市报》是真正为老百姓说话的报纸，希望连续报道下去。

　　“三桥”收费反映了宝鸡人思想观念落后

　　从深圳来西安做石材生意的陈先生说：宝鸡市区有三座收费桥让人觉得很不可思议，南方一些城市的过桥费早在10年前就不收了，甚至连一些城际之间的高等级公路的过路费都免收了，而宝鸡现在还收过桥费观念非常落后。

　　“三桥”收费有损宝鸡形象和投资环境

　　在西安做服装生意的张先生：自己深受其害，吓得没大事都不敢去宝鸡了。这样做实在有损宝鸡的形象，更影响宝鸡的投资环境。

　　“三桥”收费应该取消

　　市民顾女士说：桥是城市的基础设施，让司机或市民掏过桥费不应该，修桥应该是政府的分内事。

　　桥畅了心“堵”了

　　宝鸡市民郭先生：对于一个有车族，一年交1000多块钱的过桥费可能不是很在乎，但桥畅通了，心却“堵”了。

　　政府也有政府的难处

　　市民李女士：宝鸡市招商引资让企业参与，但企业投资后是要见效益的，不收费谁愿干﹖政府也有很多难处。

　　建议实行“年费制”

　　有3位读者打来电话建议：如果要收费，可采取当地各种车辆一年集中缴一次费的形式，而取消收费站，外地车辆则不收，这样可能更妥。

　　本报记者 程锋 实习生 闫红 代清华