【本报讯】（记者肖意通讯员姚丽娟）记者昨天在正进行三期工程建设的深港联合治理深圳河工程工地上看到，深圳河道水面上没有漂浮物，工地两岸上也没有垃圾和粉尘，控制在75分贝以内的施工噪声听上去并不尖利刺耳。这一切表明，这个全国首例进行全过程环境影响评估、监察及保护的水利工程收到了实效。
据市治河办方面介绍，深圳河治理工程自开展以来，注重生态环境保护，结合我市去
年开展的“净畅宁工程”，市治河办在加强工程建设同时，强化对河道的管理，把河道水面保洁、河道清淤和环境整治等工作纳入日常工作范畴，把治理深圳河从单纯的防洪工程向综合性治理推进。通过固定清洁作业船，每天清理水面漂浮物和两岸垃圾；在受工程影响的敏感区设立监测点实时监测噪声，做到不扰民；在土方开挖和运输过程中，通过把土覆盖以及定期在施工道上洒水等方式消灭工地粉尘。
深圳河河口连接深圳湾处是具有国际性重要意义的香港米埔自然保护区和深圳红树林自然保护区，因此，深圳河治理工程对周围环境有无影响成为头等大事。在工程设计中，治河办等有关方面专门进行了环保设计，对开挖山体、鱼塘、落马洲湿地及红树林等各种生态环境损失进行补偿，在施工期加强30公顷鱼塘管理，恢复南岸施工期占用的38公顷鱼塘，建立20公顷落马洲湿地生态环境恢复区，补偿种植了近9公顷的红树林，喷草56万平方米，植树约23万棵。同时，对具有特殊历史意义的百年罗湖铁路老桥进行文物复建，将罗湖人行老桥作为文物保留图像和文字资料。施工期间，还加强了环境监督，对鸟类群落、水生物数量的变化，水质、噪声、大气等环保指标都采取了科学的监测及保护措施，成为全国第一个全过程进行环境影响评估、监察及保护的水利工程。
作者:记者肖意 通讯员姚丽娟 编辑:
