一直听有车一族痛骂汽车维修行业宰客的“刀子”如何“杀人不见血”，关于此类纠纷的稿子记者也写了不少，但当自己也狠狠地“挨了一刀”的时候，才真正体会到汽修行业之“黑”。
记者驾驶的是一辆“标致”小轿车，一个多月前在一次退车中，前轮下摆臂球头脱落，导致一个车轮脱离。面对此类故障，记者一时间也发愣了，只好联系珠池路一汽车维修厂
的师傅赶来检查。维修工简单查看一番后，马上联系拖车将车拖回了维修厂。几天后，记者接厂方通知可以前往取车。在维修厂，记者接过一张维修清单，上面写着密密麻麻的维修项目和更换的配件名称，包括更换球头、减震杆等，总维修费600多元。
几天后的一个晚上，记者开车在中山路行驶时，车辆突然发出极其异常的声响，方向盘操纵失灵，行驶时总是往左偏，甚至刹车也失灵了！记者只好小心翼翼地把车勉强开到停车场，第二天通知维修厂将车“回笼”检修。这一次，对方先告知记者一堆更换的配件，其中包括通常无需更换的“羊角轴”。鉴于上次维修时由维修厂提供的零部件价格明显较高，记者通过深圳的朋友托运来大部分配件，只有刹车皮由维修厂提供。再过几天，车子经过修理又开了回来，尽管绝大部分零配件由自己提供，但维修清单上的项目又是密密麻麻，费用达500多元，而且行驶偏向的故障明显还没有排除。
经过这两番折腾，记者请来一位资深的汽修专家，对两次维修的质量进行“评估“。经过对车子再次进行全面检查，得到的结论是：车不但没有彻底修好，而且由于修车操作不当损坏了个别关键部位，更严重的是，一些清单中的更换项目根本没有更换！更换球头的过程中，在锁紧斜珠轴承的压紧螺母时用力过度，导致轴承咬死，因而行驶时轴承高温烧坏；更换轴承时，由于没有采用专用的拆轴承工具，而采用强力敲打的方式，导致“羊角轴”损坏；收费清单中所谓的更换下球头、减震芯等，根本没有换，只有强力拆卸过的痕迹；右前轮的轴承只需调校即可，根本无须更换，但也被更换了；而这部车一般一套前刹车皮价格只需40元，对方的收费价格却是180元……这些都是维修厂看准车主缺乏汽车维修知识、更不清楚零配件的市场价格而玩出的一系列“猫腻”！
记者还了解到，像这样的情况在整个汽修行业对消费者的欺诈行为中还算是“客气”的，如果是一辆进口的新车碰上这样的问题，被“宰”维修费和零部件费用就远不是一千多元这么简单。
本报记者
