本报实习生 陶牡丹 本报记者 何晟 2004-3-17
本报讯昨天下午，接到读者汤先生的报料后，记者赶到现场———余杭塘河的入口。站在桥上看去，京杭运河从登云路桥到大关桥长约2千米的河面上，停满了大大小小30余艘船只，多数装着红砖、砂石等建材，把船舷压得很低。浙余杭挂02276的船老大周玉清用难懂的普通话对记者说：“昨天下午6点就到这儿了，鬼知道什么时候能通！”
周玉清已经在运河上跑了十来年。前天他从德清装了一船砖准备运到余杭去，开到这儿港监通知说余杭塘河堵了，让他停船等待。
在桥边的运河水上派出所内，记者找到了负责河口指挥的港航管理所稽查中队的朱先生。他说，由于长时间没有降雨，余杭塘河的水位已经很低，前天中午两艘相对行驶的船舶在青龙桥附近卡住了，造成河道交通的堵塞。为了保证杭州市热电厂的用煤，只能将其他船只暂时截停，否则从河口到热电厂这一段再堵住，电厂的运煤船就进不去了。
在堵船现场指挥疏导的稽查中队田队长通过电话告诉记者，余杭塘河青龙桥到杭三大桥段已经堵了不少船只。前天中午他们就派出稽查艇进去拖船，到昨天下午已经拖出了十多艘，但船还是越堵越多，拖船用的小艇都给用坏了：“明天我们准备再组织力量，如果实在不行，就只有等着天下雨了。”
