朱哲轩首席记者房立

　　今报讯“啊，高速公路断了……”轰的一声，正在行驶中的轿车冲下了高速公路，撞到了桥墩上，而这里却没有相关指示牌。昨天，和平区法院公布了这起纠纷的一审结果，省高速公路管理局赔偿司机毛忠良13.8万余元。

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　　车主：刹车后还是冲了下去

　　2002年11月11日上午，毛忠良从兴城驾车到海城。上午9点多，车到盘海高速公路海盘站出站口，“去海城怎么走？”在交通行费时，毛忠良问收费员，得到了“照直走”的回答。

　　继续行驶的毛忠良发现前方有岔道，但直行道口两旁没有明显的警示标志，且路面完好，“我看着直行道上的行车线继续向前开。开着开着，突然前面就没路了，我就急刹车，可没管用。”由于惯性，车冲出路面，撞在路口修设的混凝土墩上。

　　事故发生后，鞍山市交警支队高速公路一大队到现场进行勘察，并作出鉴定结论：“此路段为施工未通车路段，此事故为非道路交通事故……不属交警管辖。”

　　起诉：省高速局上庭成被告

　　“我交了费才上的高速公路，出了事儿交警不管，那辽宁省高速公路管理局应承担责任。”于是，毛忠良将高速局告上法庭，要求赔偿车损、施救费、交通和食宿费总计15万余元。

　　2003年3月19日，和平区法院开庭审理了这起案件。审理时，高速局表示车祸是由于毛忠良忽视望造成的，“我们在海盘站出站口前250米的地方设了限速牌，路边也有指向标志，明确地指出了海城方向拐入岔道。在岔道口处前20米设立了禁行的标志，明确指明直行的路是不通的。出事地点还有施工标志、限速牌和沙袋等。”高速局还提供了大量照片。

　　一审：施工标志是车祸后设的

　　和平区法院在审理后认为，高速局向法院提供的证明：当时已经有了导向标、施工标志和限速牌等，是车祸发生后高速局才设置的。

　　另外，肇事现场是施工未通车路段，属于施工现场，高速局在事发前没有按法律规定设置明显标志和安全防护设施，应承担主要的民事赔偿责任。毛忠良的确有忽视望的过失，要承担次要责任，赔偿比例按9：1计算。据此，和平区法院判决高速局赔偿毛忠良车损费、施救费、存车费、鉴定费等总计13.8万余元。同时和平区法院表示，高速局已经向沈阳市中级人民法院提出上诉，现在该案的二审的庭审部分已经结束，但还没有宣判。