本报记者 孙殿喜
本报讯铁路客车和长途客运车的厕所排道出口直接露在车外，粪便被直接排放到了铁轨路基和路旁。最近，记者通过采访有关专家获知，虽然粪便本身不是病毒和病菌，但它是诸多病毒、病菌和几十种寄生虫卵的集居物，如此被直接排放到室外，既污染环境，又传播病菌，隐患无穷。
据了解，在北京至天津的“神州号”子弹头列车上，已经使用了集便器，旅客的大小便被收纳在集便器中，火车到站后再将粪便集中处理。而记者采访得知，我省的铁路、公路客运内的厕所仍然是“直排式”的。我省的铁路网和客运网都比较发达，客运量也很大，每天的旅客数以万计。据哈尔滨铁路局的工作人员介绍，就火车而言，火车的单行程在几百公里以上。而一列客运火车有十七八个车厢，每个车厢有两个厕所，如此计算，全车厕所数在30个以上。按每个车厢的旅客额定人数在一百人计算，按正常班次算，火车旅客每天产生的大便至少有500吨，尿液则超过1500吨。如此多的粪便都被直接排放到了车厢外。而长途客运车中大都设有卫生间，只允许乘客小便，但也存在有的乘客在卫生间里大便，粪便便直接洒在了路上。这些粪便经过日晒雨淋和火车、汽车带来的强气流的冲击，化成雾化微粒子，四处扩散，不但危害环境，而且传染病菌。
据省疾病控制中心病毒所所长吴玉华介绍，粪便中往往携带着诸如甲型肝炎病毒、戊型肝炎病毒、痢疾杆菌、伤寒，以及一些寄生虫、霍乱等。这些病菌附着在无数看不见的尘埃或气雾中，无孔不入，防不胜防，严重威胁着人们的身体健康。而它们的生存能力均很强，如甲型肝炎病毒在干粪中25℃的环境中能存活30天；在淡水、海水、泥土、污水中能存活数月。它一旦进入人体内，将会在肝细胞的胞质内大量复制繁殖，而后通过胆汗从粪便排出再去感染另一个人，如此传播开来。细菌性痢疾的痢疾杆菌随病人粪便排出后，在外环境中生存力也很强，在瓜果、蔬菜及污染物上可存活1至2周。污染食物、水、生活用品或手，经口使人感染，也可经苍蝇污染食物而传播。
相比之下，民航飞机处理乘客粪便的方法要安全得多。中国某航空公司的有关负责人在接受记者采访时说，在大型民航飞机的标准卫生间内，旅客“方便”后，按下按钮，马桶壁就会流出少量的清水，有的还加入化粪剂，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的“粪罐”中，到达地面后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。
在记者采访的同时，铁路和公路客运的有关负责人均表示愿意改善粪便的处理方式，但由于技术和资金等问题，要实现粪便的安全化处理还需时日。（生活报）
