本报讯汤凯超　记者陈志馨报道　可以有自己的专用道，路口优先、信号优先、通行优先，运量大而且高速，这种介于普通公交与轨道交通之间的交通方式——快速公交系统有望在沈阳得到发展。

　　在国家建设部提出优先发展城市公共交通的大背景下，沈阳市昨日召开了沈阳市快速公交系统专家论证会，来自国家建设部、清华大学、上海交通研究所等单位和部门的领导

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及专家聚集一堂，共同为沈阳市的快速公交“把脉”。

　　会上，由沈阳市规划部门提出的快速公交初步规划方案成为与会人员热论的焦点。该方案提到，沈阳市将形成以大运量快速交通为骨干，常规公共汽、电车为主体，出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系，建成区任意两点间公共交通可达时间不超过50分钟。

　　与会人员普遍认为，在现有形势下，沈阳市发展快速公交很有必要，它不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求，但要处理好快速公交与轨道交通、常规公交之间的关系。