机场接人车　禁停航站楼(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年03月21日08:03 北京青年报

　　航站楼交通整顿前，旅客只好在车缝中穿行　摄影/耿正金　本报记者　汪震龙

　　摄影/耿正金　本报记者　汪震龙航站楼交通整顿后，旅客不用在车缝中穿行了

　　小型机动车进停车楼停车不超过半小时不收费

　　本报讯“候机楼前清静多了！”记者昨天在首都机场采访时，不少旅客都这样感慨。因为从昨天起，前往首都机场接客人的车辆不能再停放在2号航站楼一层的楼前通道内，而是必须停进停车楼内。航站楼前通道只准停放出租车和民航旅客班车，送旅客到航站楼二层出港大厅的车辆，仍可停在二层航站楼门前。

　　旅客不必在车缝间穿行了

　　记者在航站楼一层看到，以往被机动车堵塞的外侧通道确实十分清静，只有几辆民航旅客班车停在港湾内，穿行在航站楼与停车楼之间的旅客，即便推着满载行李的小推车，也能非常从容，因为过马路时根本没有机动车的干扰，而前一天，旅客还要在车缝间左躲右闪，而且要忍受尾气和噪音污染之苦。

　　停车楼里有行李小推车了

　　从机场高速下来，准备到候机楼一层的车辆，在停车楼南侧被一道伸缩式护栏拦住，至少3名机场工作人员彬彬有礼地向驾驶员说明：“从今天起，航站楼前不能停车了，请您把车停进停车楼。”大多数司机在疑惑了一下后，立刻按照工作人员的引导，驾车进入停车楼。记者看到一位开奥迪轿车的小伙子，和工作人员磨了三四分钟：“我要接的客人行李多，进停车楼不方便，你就让我开到候机楼前边吧……”工作人员耐心地告诉他：“停车楼里就有很多行李小推车，很方便。而且，前半小时停车免费。今天起，楼前不能再停车了，请您配合一下。”最后，那个小伙子终于听从了工作人员的劝导，把车停进了停车楼。

　　黑车趴不成活儿了

　　航站楼前最内侧通道变成了旅客步行专用通道，出租车就在中间车道，旅客一出航站楼，可走步行通道，到5号门或9号门门口的出租车上客点打车。正在等候旅客的出租车司机刘师傅告诉记者，今天楼前黑车明显少了。过去，好多黑车司机把车停在航站楼楼前，“粘活儿”的人在航站楼内就将旅客拦住，假称自己是出租车司机，然后把旅客带到黑车上。一些外地旅客不了解情况，就上了黑车的当。“现在，楼前车道不准再停其他车辆，旅客一出来就能看到正规出租车，我们的活儿也好干了。”

　　首都机场公安分局交通支队郑激扬副支队长高兴地说：“新措施实施第一天，效果非常好，航站楼一层门前通道没有发生拥堵，我们本来担心会有一些车堵在隔离护栏处，但这种情况也没有发生。在航班高峰时，停车楼只有地面一层和地下一层停满，可见停车楼的容量不成问题，而且出入口车辆行驶十分顺畅，没有发生拥堵。”12

　　停车不超过半小时不收费了

　　据了解，停车楼内增加了行李推车存放区域，保证旅客在车位上停车搬运行李时可就近使用手推车。此次航站楼前交通线路调整后，首都机场停车楼对小型机动车临时停车实行第1小时前30分钟不收费，超过30分钟不足1小时收费6元，1小时后仍按每半小时5元收费。大型机动车收费方式及标准仍执行现行规定，即第1小时10元，以后每半小时10元。

　　记者昨天从首都机场方面获悉，从3月20日开始，首都机场2号航站楼前一层道路将谢绝一切社会车辆驶入，前往首都机场迎接客人的车辆全部进入停车楼。此举系首都机场为调整2号航站楼楼前交通路线，创造良好的楼前道路交通秩序而采取的新举措。12

　　作者：高杉

　　

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