本报北京消息近日，国家发改委批准了从今年至2020年全国铁路建设的《中长期铁路网规划》。按照规划，投资约123亿元的环渤海地区天津至北京间铁路客运专线预计将于年内开工，届时京津间能实现真正意义上的城际公交客运列车。

　　根据《中长期铁路网规划》的要求，从今年至2020年我国铁路建设的营运里程将达到10万公里，像京沪、京哈、京九等主要繁忙干线将实现客货分离，到2020年铁路复线率和

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电气化率将达到50%。

　　天津铁路分局的有关人士介绍说，由于目前京津间铁路客货“混跑”，虽然城际旅客列车的设计时速达到了每小时160公里，但实际运行时速在每小时120公里左右，而且开行的数量有限。

　　按照《中长期铁路网规划》，从现在起，我国将建设省会城市及大中城市间的快速客运专线通道，以增加铁路的客运能力。预计环渤海地区北京至天津间客运专线完工后，将来京津城际列车将由现在的平均每2小时开行1趟，缩短到每小时或每30分钟始发1趟，列车的全程运行时间也有望从现在的平均79分钟缩短到55分钟以内，届时往返于京津间的旅客人数将比目前有大幅上升。