昨天本报报道了《75名旅客机场熬了一整夜》，时隔21个小时，同样的一幕再次在南京禄口国际机场上演。从昨夜11点半到今天凌晨1点半左右，本报新闻110报料热线接到10多位乘客电话投诉，原本应该晚上7点35分起飞的班机，已经晚点6个多小时，而机场却只简单地说班机晚点。
南京市民卢晶强告诉记者：昨天下午5点多，他就与夫人提前赶到禄口机场，但是不久
机场的工作人员告诉他们，由于从广州飞往南京的3507次班机晚点，从南京到广州的3508次班机大约要在夜里11点半左右才能起飞。于是他们与其他100多名乘客在机场候机大厅静静等候，然而到夜里11点半，仍不见任何动静，一打听，原来是11点抵宁的飞机由于机上的乘客不愿意下机，造成他们无法登机起飞。凌晨，不少乘客在空荡荡的候机大厅里，饥寒交迫，一些老人还裹着毯子御寒。据南京禄口机场总值班室总值班张军介绍，造成乘客滞留机场的主要原因就是由广州飞往南京的3507次班机晚点。飞机抵达目的地后，由于机上乘客久久不愿离机，要南方航空公司给个说法，从而影响了下一航班的候机乘客。直到凌晨2点左右，20多名乘客在劝说下才离机。
在旅途中，难免会遇到航班延误、火车晚点等意外，造成行程受阻。在这种情况下，旅客本应是理智地与航空公司互相配合，尽力解决问题，将损失降低到最低程度才对。但事实上，不少旅客面对此种意外，却常常是拒绝登机、下机、上车、中断行程等，明知道这些行为往往不利于问题的解决，还有可能增加自己的损失，他们为何偏要采取如此过激行为呢？一位不愿透露姓名的“赖机”乘客向记者道出了其中的无奈：他们之所以不愿离机与航空公司协商解决，主要是希望能趁“关键时刻”将问题解决。他说，以往他也曾遇到过这样的情况，自己听航空公司的话，“乖乖”下了飞机，静候问题解决，谁知后来航空公司不讲信誉，对他们要么不睬不问，要么彼此踢皮球，令他们无处讨说法。因此此次不能再“上当”了。
21日晚从成都乘CA4505航班回南京的乘客高路先生今天上午对记者说，他与那些在飞机上不下来的20多名乘客一样，也遭遇到晚点的问题，但他觉得要理性维权，不要扩大损失，根据航空公司的要求留下电话、地址后，便下了飞机，等候航空公司的说法。谁知到现在也没接到航空公司的相关通知，心里颇不是滋味。旅客“赖机”，这种行为本是不对的，但这从另一面是否也给航空公司提出了一个疑问：“赖机”的旅客为何会对航空公司的诚信失去了信心？本报记者 单成志 陈明明
