【龙虎网讯 】城市中服务于市民的部分方便设施被我们遗忘，个中原因何在？记者的探访或许揭开了问题的一个角……

　　“触摸式信号灯”成摆设

　　你是否曾经急着过马路，却望着滚滚车流一筹莫展？在南京，其实已经在不少路口和

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中小学校、医院门前安装了新式的红绿灯，跟普通红绿灯不同，它多了一个按钮，行人要横穿马路，只需按一下按钮，几十秒之后车流将被红灯拦下，行人就可以从容过马路。这种“新式武器”，有没有人用呢？

　　时间：3月16日9：30－9：50

　　地点：广州路儿童医院前的路口人们有的在安静地等待绿灯，有的干脆闯红灯。

　　记者观察了20分钟，期间在此等候过街的行人不少，随时可见带着小孩来看病的家长。但是，按过按钮过街的人却难觅其踪。记者随手摁了一下按钮，数秒之后人行横道红灯转成绿灯时，反倒迎来一片诧异的目光。一位住在附近的老者说：“这个按钮我都不敢碰，怕碰坏了。不晓得这东西是干什么用的，要是谁想横穿马路就按一下，那交通岂不乱套了？不可能的。”

　　时间：3月16日11：50－12：15

　　地点：莫愁路

　　这里的情况更为复杂。在触摸式信号灯的路口周围，有两所学校、一所医院、两个公交车站台、十余个餐馆，车流量较大，行人众多。而此时已近中午十二点，附近的学生和上班族纷纷出门吃午饭，过街人群出了一个小高峰，但来往行人无视信号灯的存在，仍然没有人摁按钮，随意地在街两边穿梭。

　　时间：3月16日下午2：00

　　地点：瑞金路小学前的路口

　　记者按下了“行人按钮”键，此时主干道上绿灯刚亮20秒，但人行道信号灯没有立即变绿，而是在按键10秒钟后才变绿。此后，一位行人在主干道亮起绿灯45秒后按下按钮，主干道的绿灯立即就被“切断”。

　　采访中有一个20多岁的女孩，她说知道按钮的用法，也曾经试过，可按下后，红灯没有变成绿灯，“根本没用，以后就再也不用了，每次都是等红绿灯自然转换。”记者试了一下，按下按钮后，红灯也没有立即转为绿灯，数了数，30秒后，红灯才转成绿灯。

　　同时记者也发现，在少数行人按下按键，红灯转成绿灯后，仍有部分车辆置之不理，照闯红灯。记者在现场就看到人行横道绿灯亮后，一位女士刚走到马路的中央时，一辆轿车甚至没有减速，使劲按着喇叭从她身前冲了过去，差一点撞着她。

　　盲道？从来不走！

　　盲道是最平常的无障碍设施，它建设的宗旨是为了方便盲人的出行，但当我们回望花巨资铺设好的那一条条盲道时，几乎见不到盲人通行。每条盲道几乎无一例外地被侵占了，我们不禁要问：主要无障碍设施的盲道，到底有哪些障碍？

　　时间：3月14日上午11：30

　　地点：洪武北路

　　洪武北路人行道的外侧，有竖条纹状点线盲道，淡黄颜色，夹在红绿地砖当中，并不起眼。一对年轻的夫妇带着年仅四五岁的女儿经过此处。女儿像一只快乐的小鸟，飞在彩色的人行道上。她忽然停下来，转向身后的中年男子：“爸爸，这两排砖头怎么与其他的不一样呢？这些砖上还有一行行的突起？”她的小手指着盲道砖问道。那名中年男子告诉女儿这是盲道。女儿问：“什么是盲道？”男子向她解释：“盲道是给盲人准备的。他们看不见道路，但是可以感觉到。这些突起来的东西，就是让盲人用脚感觉到他们走的方向的。”女儿抬起脸，又问：“爸爸，修盲道是方便盲人，还是考盲人的呢？”那对夫妇有点哭笑不得：“盲道当然是方便盲人的，你怎么说是考盲人的呢？”女儿指着前面的IC卡电话亭，说：“那个IC卡电话亭在盲道中间，盲人肯定看不见。他们走在盲道上，一定会撞上的。”

　　记者顺着小女孩手指的方向，果然看见盲道中间有一个IC卡电话亭。按照小女孩的说法，要是有盲人走在盲道上，撞上去的概率是极大的。于是记者留心看了一下，在这条街上的盲道上，不少电话亭、报刊亭肆无忌惮的站在盲道上，并且一些窨井盖与盲道处在一条直线上，盲道在窨井盖那里就断掉了。

　　时间：3月15日下午2：00

　　地点：珠江路

　　珠江路，是南京著名的电子一条街。路两旁的商家生意也显得异常红火，各色人等、车辆川流不息。由于路窄车多，各商店也是临街而建，门前窄小的空地既是人行道也是慢车道。而商店也不愿放过门前仅有的“宝地”，干脆就把它当作了停车场。记者看到，商店门前摆放着满满的自行车和摩托车，人们通过这里往往要擦肩而过。盲道在这里几乎没落一寸地被自行车和摩托车占用了。在百脑汇和雄狮电子城前面，盲道不仅被停放的自行车和摩托车全部占用，更绝的是商场竟然在大门前的人行道上设置了各种展台，把待售的商品摆放到人行道上来兜售。沿着珠江路不论朝什么方向一路走下去，盲道上依然是杂乱摆放的自行车、摩托车，而人行道上来往不绝的自行车，让正常的行人都要绕着走，更别说盲道的通畅了。

　　时间：3月15日下午5：00

　　地点：南京盲校

　　王同学，8岁时因为疾病完全失明，7年来一直在黑暗中生活。他告诉记者，沿着人行道旁边的排水道行走，比较安全。“这是最保险的方法，我们平时都是这样走路的。盲道，从来不走。”

　　不走盲道有不走盲道的理由。盲人陈先生说，许多盲道砖块构造不好，过短过窄的设计引起脚感不适，正常人走在上面都像是在受罪，何况盲人；没有安全感，盲道铺设在路中央，自行车占道，小摊挡道是常事。其实要想忙人放心走盲道，应该减少“行进盲道”，多增加“提示盲道”。“提示盲道”区别于通常所见的长条形“行进盲道”，表面呈圆点，它一般出现在马路的交叉点，告诉盲人“该改变方向了”，或是提示“周围有障碍物”。

　　“多在城市广场、公园、地下通道和重要建筑物入口铺设‘提示盲道’，可以让我对自己所处的位置有个大概的印象。我还是不习惯走‘行进盲道’，我喜欢靠边走，有安全感。”

　　在“跷跷板”路上跳跃

　　所谓“跷跷板”路，就是马路上的地砖松动后，脚踩上去摇摇晃晃的。尤其在下雨天，一踩就漫溢污水，想鞋子不被弄湿很难。在南京，“跷跷板”路随处可见，几乎没有哪条铺设地砖的路面没有“跷跷板”现象的。

　　时间：3月21日10：00

　　地点：珠江路浮桥附近

　　“这条路怎么这么难走啊？”听到这句话，你可别以为是行走在乡间小路上。此刻，记者正行走在珠江路浮桥附近的人行道上。

　　这条人行道并不宽，最多只容两个人并肩行走。由于人行道下面就是快车道，汽车、自行车全都混在路上，所以行人必须老实地走人行道。越是如此重要的道路，反而越是不好走。人行道总共就铺设了三排地砖，但中间的一排不知道什么原因被撬起过，全都高低不平的突起在路面上。记者用脚在上面试了一下，地砖像悬空支撑着一样，踩在上面摇摇晃晃的，犹如跷跷板一样，显然撬起过的地砖根本无法与地面相吻合。如此一来，过往行人要么混迹在快车道上，要么侧身擦墙而行，或者干脆在这排“跷跷板路”上“左摇右晃”，由于天空在下雨，踩在一些松动的地砖上直冒水，为了防止湿了鞋子，记者左摇右晃的尽量踩两边稳实的路面，那个狼狈样远看就像在跳舞。

　　在对面一家电子商城上班的吴先生说，晴天走在上面有点崎岖不平也就算了，像遇见下雨天，踩在上面就溢水，根本不能行走。所以他只有很“勇敢”地走在快车道上。

　　时间：3月21日下午2：30

　　地点：解放路

　　在解放路上走几步就能发现“跷跷板”路。在一家牛肉拉面馆前的人行道上，这里的地砖表面看上去和旁边的并无两样，但只要踩上去就能感到它们的摇晃。记者和同事经常从这里路过，早已熟悉这里的地形，当快走到这家店的时候，就自动走到了慢车道上，绕过这一块，然后才又拐上人行道。但偶尔从此经过的人，并不知道这里还暗藏着机关，不小心踩在“跷跷板”地砖上，地砖下面漫溢出带有油污的脏水，鞋子当场洗了个油水澡。

　　雨天走在路上，突见前方的行人跨起大步，然后左闪右跳的找稳实地砖落脚，保准前面人行道上的地砖是“跷跷板”。不少市民抱怨，这种地砖不稳的路面实在很讨厌，走路不舒服不说，下雨天还弄脏衣服鞋子就太不方便了。

　　作者：张燕

　　（来源：金陵晚报）