福州闹市区停车难问题有望得到缓解。近日，福州市政协将九三学社福州市委员会等单位提出的《关于加快停车场建
设，缓解闹市区停车难的建议》提案列入今年政协12件重点提案之一，由市政协主席王文贵督办。记者昨日获悉，目前福州
市有关部门正在津泰路、湖东路等市区繁华地段规划建设5个大型公共停车场，规划部门还为主城区预留了266个地块作为
公共停车场，建成后泊位可达约1.7万个。
停车场用地将挂牌拍卖
记者昨日获得了最新消息：在市区繁华地段，有关部门正在规划建设的5个大型公共停车场中，津泰路公共停车场已
完成招标并即将动工兴建，预计明年建成投入使用。有关部门还将争取在年内完成在湖东路、旗汛口、杨桥路和达江路4个大
型公共停车场用地的评估，进行挂牌拍卖，引导社会资金进行建设。在福州市城市规划中，还为主城区预留了266个地块作
为公共停车场，建成后泊位可达约1.7万个，其中鼓楼区规划60座4000多个泊位，台江区规划38座2000多个泊
位。
新建项目必须 配建停车位
昨日，福州市城乡规划局有关负责人告诉记者，针对九三学社福州市委员会等单位的提案，规划部门将进一步严格建
筑物报批制度，对新审批的写字楼、大厦等大型工程建设项目，严格按照有关规定和标准，对其配建停车设施进行严格的审查
。
该负责人还介绍，目前规划部门在审批项目时，要求各项目均应严格按《福州市城市规划管理技术规定(暂行)》中
的要求，配建停车位。做到停车场规划与用地布局相适应，与路网建设、车辆增长相匹配。并配合有关部门对挪用、占用停车
场的行为予以严格整治，要求立即恢复原有停车功能。
榕城汽车月增2000辆
据统计资料显示，目前福州城区机动车约13万辆，且汽车还以每月近2000辆的速度递增。停车场的建设大大滞
后于车辆的增加速度。九三学社福州市委部分委员认为，造成福州闹市区停车难的主因是：政府投入资金不足，管理不够规范
；繁华地段停车场规模小、数量不足、分布不合理；一些现成的停车场被挪用改成地下商场和桑拿浴室等；一些开发商认为停
车场建设费用高、回收慢，不愿投资等。记者阙文龙/吴旭东
