业内人士称，不可能在已经非常激烈的竞争条件下再增加的士来满足市民的暂时性需要
本报讯记者许悦、实习生游娟摄影报道：广州读者张小姐昨天一大早便给本报打来电话，称早上下雨，打的上班的人比平时明显增多，她在中山一路等了将近15分钟都截不到一辆的士，想电召的士却怎么也打不通电话。记者昨天和今早观察发现，雨天打的难只在上下班时间存在于部分路段。
现象：有雨难等无雨方便
每天早上都打的上班的张小姐说：“昨天早上8时15分，我像往常一样在中山一路杨箕村附近等候的士，可是过了将近15分钟，从面前经过的数十辆的士居然都已经载了客。”之间她几次拨打96900电召的士，可是听到的都是等待的音乐声。不得已张小姐只好改搭公交车上班，结果迟到了半个多小时。图：阴雨霏霏，想找到一辆空的士不容易
记者接报后，于昨天中午和下午的下雨时段上路观察，发现打的难只存在于部分路段的上下班时间。在东风东路、天河路、康王路，各个时段里打的都比较方便，而在福今路、中山一路，一到下班时间等候“空的”的时间就较长。在福今路，下午5时30分至40分的10分钟内经过的的士达32辆，但空载的只有2辆，记者试着电召的士，3分钟后一辆白云出租车集团的的士便开到了跟前。司机告诉记者：“雨天打的者比平常多了近两成，最近几天生意很好，与平时相比能多挣150元。但这也不至于造成打的难，最多是在上下班时间等候的时间比较长。”
今天早上8时左右，记者来到中山一路。无雨的早晨打的方便了很多，平均每隔5分钟左右便有一辆“空的”驶过，但由于打的者较多，等候时间最长的还是需要10分钟。而一过8时30分，打的就更加容易了，10分钟内经过的73辆的士中有15辆是空车。
成因：急赶上班躲风避雨
周一早上为何在某些路段出现“打的难”？记者就此询问了多位的士司机，得知造成的士成为抢手货的原因有四：一是天气变冷又逢春雨，一部分平时坐公交车的乘客转乘的士；二是有些路段打的上班的人较多；三是下雨导致塞车；四是因为很多人周末睡懒觉，周一一时调整不过来，怕迟到只能赶搭的士。
对于这种现象，广州市交管总站有关人士在接受记者采访时表示：“目前没收到过有关打的难的投诉，相信广州现有的1.6万辆出租车应该能够满足市民的出行需要。”天湖统一联盟管理公司的胡先生则告诉记者：“目前广州的士数量已经接近饱和，不可能在现有竞争已经非常激烈的情况下再增加的士来满足雨天市民打的的暂时性需要。”
此外，记者从96900交通服务热线和天湖统一联盟管理公司均了解到，雨天电召的士者确实增加了不少，一般都能很快就近调派的士赶去。但部分司机对此却并不积极：“有的市民电召的士后一看到有空车便不再等候，往往是赶到乘客所说地点却见不到人，通了电话才知道乘客原来已经坐上其他的出租车了，害得司机白走一遭。”
（侯颖／编制）
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