快报讯昨天，南京公交总公司通过验收的卫星定位系统一期工程正式启用，公交16路、35路线总站系统后台和110辆车上的车载终端全部开通。该系统率先达到GPS在运营调度管理的全面应用，在国内同行中处于领先位置。
GPS对于公交公司的好处不少，采用GPS智能调度管理系统，能大大提高车辆的运营效率、降低线路配车数、降低运营成本，实现资源最佳分配和利用。16路和35路车安装GPS后，
由于运营效率提高，在发车间隔不变、运能不减的情况下已腾出10辆车支援其它更需要的线路。采用GPS智能调度管理系统，就像有了千里眼和顺风耳，能及时了解和调整公交车辆的运营状况及时灵活地采取调度措施。采用GPS智能调度管理系统还能对公交营运车辆进行实时跟踪管理，对车速、方位、乘客人数乃至车厢里的温度都一目了然、记录在案，可及时纠正和查处超速、串线、不开空调等违章，遇车辆中途抛锚可及时调抢修车赶赴现场。
据悉，南京公交总公司已加大了“上星”工程的力度，在确保完成500辆公交车计划的基础上再上500辆，争取年内“上星”公交车达到1000辆。同时，已酝酿考虑新增站点GPS项目，即年内在市区若干线路沿途主要站点安装GPS终端，届时等车乘客既可观看终端显示屏上的视频节目，又可随时揿动按钮，切换为电子地图，察看最近公交车的动态位置。
又讯记者昨日从南京华润获悉，一直进展艰难的双燃料车改造突现生机，有关部门出台政策扶持，300辆公交车双燃料改造合同已经签订，到6月份改造结束后，这些公交将用上清洁能源，减少尾气污染。
为了提高这批改装后车辆的动力性，有关专家进行了技术改进，将发动机缸盖磨薄了2毫米，提高压缩比。同时，市政公用局对这批改造的公交车每辆补贴4000元的改造费用，用两个月的时间完成264辆公交总公司和中北巴士的公交车改造。目前，公交14路已经全部使用了双燃料车，60路、46路、86路、25路22路15路、19路等多条公交线上也将充实双燃料车。双燃料车可以降低尾气污染，属于清洁环保产品，而且经济上用液化气比用汽油省钱。
作者：通讯员 王路宪 记者 鲍铭东
