昨日上午11点20分，二环太白路、西门、朝阳门等3座立交正式通车，含光路、朱雀路等6条道路也于昨日完工放行。记者驱车体验了新修道路的交通状况，发现3座立交直行车辆车速较修桥前大幅提高，但车辆左转仍然较为困难。

　　南二环：3公里多路只需3分钟

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　　昨日上午，记者驱车从太白路立交西口出发，向东经太白路立交、朱雀-含光高架桥、南二环至长安大学，沿途没有一个红绿灯，3公里多路程只花了3分多钟，深切感受到了南二环快速交通干道的便捷。

　　的哥聂先生告诉记者，4月1日各道路、立交通车后，南郊行车比以前方便多了。但他认为，尽管目前南二环交通状况很好，但美中不足的是长安大学附近、高新十字还有红绿灯，不是很方便，建议有关部门能尽快在高新十字建设立交桥，同时在文艺南路路口建设人行过街天桥以取消红绿灯，让南二环行车更方便。

　　出行提示———目前二环太白路立交东西方向畅通，南北方向(即太白路方向)仍然没有放行，车辆沿二环左转仍需合理掉头后再右转。

　　西门、朝阳门立交左转困难

　　据西门十字执勤的交警介绍，目前西门立交桥西端北侧的辅道还没有修好，同时西关正街仍然是由东向西单行，因此通过立交的车辆直行畅通无阻，由北向西的右转、由西向南的右转仍然无法通过立交桥实现。此外，除了由南向西左转可通过西门盘道实现外，其他左转必须提前分流，桥上禁止任何方向左转。

　　记者注意到，西门立交西端南侧的辅道没有慢车道，宽度也比北侧明显窄，该处辅道紧挨着人人乐商场，将来可能面临着车辆占用车行道的状况。

　　朝阳门十字执勤的交管四大队交警介绍说，目前朝阳门立交桥东端南北两侧的辅道仍未修好，通过立交桥的车辆直行畅通，由东向北、由南向东的右转车辆及所有左转车辆仍需通过其他方式分流，桥上禁止左转。据该交警介绍，朝阳门立交通车后该地区交通状况明显好转，以往桥北的车辆经常堵到太华路立交，现在南北、东西方向车辆行驶非常方便。

　　记者在朝阳门立交看到，由于该十字取消了红绿灯，东西方向车辆畅通无阻，而立交下穿道路没有非机动车道，因此南北方向的行人及自行车横穿道路便成了问题，行人只能“见缝插针”横穿道路。

　　环城路难建互通式立交

　　记者昨日采访中，有相当多的驾驶员及市民提出疑问，目前环城路几座立交都不能左转，有关部门既然花钱修桥，为什么不一次修到位，让东西、南北方向车辆互不影响，车辆在桥上实现左转？记者就此问题采访了立交桥的设计、建设等部门。

　　据介绍，按照西安市交通规划，原则上交通主干道的交叉口应设置互通式立交(即可实现不同方向左转的立交桥)，然而目前环城路各个立交均为分离式立交，只能保证直行方向的交通畅通。其原因一是因为互通式立交比分离式立交投资大得多，另一方面，由于环城路紧挨着城墙，建筑高度有严格限制，难以保证互通式立交多层次的高度要求，加之互通式立交占地面积较大，目前各城门外十字难以保证用地，因此环城路修建的立交多为下穿式分离立交。

　　出行提示———鉴于环城路多为分离式立交的实际情况，车辆行驶能保证直行，难以左转，出行时应注意选择路线，即：环城路直行，需左转时尽早择路分流。(记者李林)