本报热线966966报道（谢夷）同一堆货物，4月6日重庆火车东站承运确定重量2200公斤，到昨日又变成了932公斤。这种“神奇”的变化，让货主李建华很迷惑。

　　比划两下就开了单

　　来自吉林白山市的李建华到重庆采购了烤鸭炉、香料等一批货物，实重226公斤。4月

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6日，李建华来到重庆火车东站办理货运手续，准备把货运回东北。

　　根据铁路货运相关规定，1立方米重量不足500公斤的货物为轻浮货物。承运重量按照1立方米500公斤的标准算。

　　记者在4月6日东站货场四区工作人员李跃兰开具的货物运单上看到，烤鸭炉和香料的承运人确定重量分别为1200公斤和1000公斤，共计2200公斤。李先生说：“李跃兰说我的货得按体积算，但也没告知我长宽高的数据，拿着尺子随便比划两下就开了单。”

　　重新计重货物大“减肥”

　　昨日一早，李建华来到货场四区要求重新计重。李跃兰休息，当班的另一位李姓工作人员表示“不能重新计重”，因为这是对李跃兰工作的不尊重。要再次计重就得把4月6日的单交回。

　　李建华又找到了东站货运的吴主任。吴主任通知工作人员核实情况，如果有失误，就重新计重。

　　记者在四区仓库看到，烤鸭炉是圆形，香料则装在长方形编织袋里。00767号值班员和李姓工作人员一起把烤鸭炉和香料堆成高低不同、宽窄不等的一堆，然后拿出卷尺，然后绕着这堆货大致量出长2.23米，宽0.8米，高1米，按长方体的计算方法算出体积1.864立方米，折重932公斤。

　　最后，火车东站按932公斤，为李办理了货运手续。

　　记者手记

　　不多的一堆货，前后计重相差了1268公斤，无论如何不能算个小数目。失误难免，但失误至如此地步，原因何在？

　　零担货物，形状各异。堆在一起可松可紧，软尺量起来可弯可直，一律按长方体来计算体积是否合理？在各行各业走向规范化、标准化的今天，铁路货运为何仍在采用这种基本靠手的粗放测量方式？在一些国家和地区，对零担货物也采用了装箱作业的方式，货物装多大箱，就交多少费，清清爽爽。也许这不符合国情，但怎样的方式才符合国情，这应该值得铁路货运部门思考。