4月8日早7时30分，沈阳市203国道664公里处紧急封道；早8时，一支由近30人组成的自来水抢修小分队进驻现场，白白流失600吨自来水的管道漏点在当日下午14时30分找到，后经3个小时的抢修终于成功堵住漏点。
由于超限大货车频繁过往行驶，203国道664公里处一处自来水管道于3月30日发生冒漏，但由于维修前需要封道，相关手续繁琐而迟迟没有修成，致使8天多该处漏掉自来水600余吨。
当日一早，新城子区交通、交警等部门积极疏导车辆，对203国道664公里处进行紧急封道。为安全起见，将抢修作业区域四周围成“彩旗墙”。
8时整，由市自来水公司、七水厂等总计近30人组成的抢险小分队进驻现场，开辟出20余平方米的作业坑道，并启动专业挖掘机进行挖掘。然而，截至中午12时许，挖掘至地面下7米深时，管道漏点源头仍未找到。而挖掘机属于大型机械，对于如此又窄又深的坑“心有余力不足”。对此，抢险队只好采取人工挖掘。
14时30分，当坑道挖至8米左右深时，管道漏点终于找到了，清亮亮的自来水正在源源不断地冒漏出来。对此，抢修队员采取顶水作业的高难度方式，将事先准备好的铅块用八卦锅熔化成条状填堵漏点。17时左右，漏点终于被成功堵住了！之后，经过近1个小时的回填，当晚18时许，203国道664公里处变得一马平川，交通恢复正常。
据奋战在抢修现场的总指挥之一、七水厂厂长范占久介绍，在当日长达10个半小时的抢修过程中，他亲眼目睹了203国道上超限大货车横行霸道的种种场面。追其根源，由于近期高速公路上严查超限大货车，一些超限车司机就采取避开高速路专走国道的方法，从而使得国道上的超限车泛滥成灾。
据范占久厂长掐表计算，203国道上每小时过往的各种超限大货车约30辆左右，那么，一天下来就是720辆———这对于国道地下埋藏的自来水管道无疑成为残暴的“杀手”。在此，他呼吁相关部门赶快采取相应措施，从根源上杜绝此类现象的再次发生！本报记者唐葵阳摄影王晓辉
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