连日来，记者不断接到群众举报，称桂林的客运市场较为混乱，一些不法之徒打着“国营汽运”的招牌，通过建立地
下客运网络，来牟取中外游客的钱财，严重扰乱了桂林客运市场的秩序，损害了桂林旅游名城的良好形象。
根据举报者提供的线索，记者近日来到桂林火车南站广场看到，这里已成了另一个“汽车客运站”，火车站周围处处
摆着“国营汽运”的招牌，就连报刊亭也可以出售长途车票。正在这时，火车站北角一位中年妇女手里拿着一个小花包正在与
一群民工讨价还价，当价钱谈到适中，中年妇女带着他们就往火车站外走去，记者于是跟着这些背着大包小包的民工足足走出
一公里路来到桂林市西环路，在路边又等候了近半小时才有一辆资源开往南宁的班车开来，民工们被他们赶忙推上了车。
一位知情人告诉记者，这些售票代理点都是那些按规定不能在桂林靠站载客的过境车辆或非法营运车辆的售票业务，
正因如此，引发了许多侵害中外游客利益的事情。他们卖完票后都是偷偷把乘客带到远离售票处的地方去乘车，因为这些车在
桂林沿街招揽乘客是交通运管法规所禁止的，所以他们卖票后都是偷偷把乘客带到远离售票处的地方去乘车，通过转卖乘客牟
利，等乘客明白过来已无计可施，只能任人宰割了；乘客还经常因为乘坐的车上人少而在路上被司机“卖猪仔”，从一辆车转
乘到另一辆车上；还有以残破车辆充当好车欺骗乘客，甚至预收了票款却没有车给乘客乘坐的事也屡屡发生。
由于这些售票点都打着国营旗号，受骗群众往往找桂林汽运总站“算帐”。记者前来桂林汽车总站了解情况，一位工
作人员手里拿着一封深圳罗慧小姐的投诉信给记者看，信中说3月2日她陪同一位怀有身孕的朋友去深圳，由于轻信了站外揽
客的一个女人的花言巧语，与其它20多名乘客连夜被人用中巴车从桂林拉到阳朔才转乘上一辆过境大巴，上车后也没有座位
，她说，能否照顾一下孕妇，司机扔给她们一块又脏又臭的垫布铺在车厢过道上说，这就是你们的床位，当罗小姐指责车老板
与售票处合伙骗人时，车老板索性叫司机在荒郊处停车叫她们下去，结果，罗小姐在一个收费站旁被赶下了车。这位负责人还
介绍说，前不久，一位美国客人在火车站附近的非法班车售票点订往西安的车票，结果被骗走了100元人民币的定金。还有
一个在火车站前购票上车的乘客，行李放在车上行李箱里却不翼而飞，经济损失达5000多元，车老板抵赖、售票处不认帐
，这位乘客也就自认倒霉。面对这些损客的事情最后都投诉到了桂林汽运总站，因为他们以为从“国营”的售票处买的票就应
该由这里负责。这位负责人还说，至今为止他们没有在站外设立任何一家分支售票机构。
4月1日下午，桂林市工商局运输工商所接到投诉，所长罗宗孝立即带领执法人员前往火车站广场对非法售票点进行
查处，所检查到的几家售票点没有一家办理过营业执照，奇怪的是，还有几家在上午还正常营业的售票点此时则人去屋空，外
面的招牌也全都“消失”了。但执法人员却当场在其中一临时售票点查到近百张长途车主的名片，据了解，这些私人长途班车
的车主都是通过散发名片给非法售票点建立起一个庞大的地下客运网络。
据执法人员介绍，查处这些售票点的难度就在这里，因为里面除了一张桌子什么都没有，往往是查处了一家，其他的
就把招牌一收关门大吉。要想彻底整顿好这些售票处，只有彻底清查与这些售票处挂勾的车辆，才能真正把“野马”售票处的
源头堵死，但这需要交通部门的配合。
一位不愿透露姓名的知情人说，这些汽车售票点已有近十年的历史，刚开始他们只在广场边上竖一块简易招牌招揽客
人，因为这样容易与工商执法人员打“游击”；后来又利用火车站的售货亭作掩护，在火车站广场的管理范围内躲避地方执法
人员的查处，此后其规模迅速扩大，到最后就索性公开打出“汽车总站”、“桂林运输集团”、“国营运输”的假招牌来引诱
外地乘客。
记者从有关部门了解到，广西壮族自治区《道路运输管理条例》有明确规定，定班次的客运车辆必须到运政机构指定
的站点载客，严禁在城镇站点外沿街招揽乘客，那么，桂林火车站前的售票点所代理的上百辆长途客车长期以来都不进汽车总
站经营，违章沿街揽客，同时还大量偷逃国家税费。这上百辆车在桂林构筑了如此庞大的一个地下客运网络，难道政府职能部
门是视而不见还是真不知道。再过一段时间，“五一”旅游黄金周即将来临，如何整治桂林混乱的客运市场，给中外游客一个
安全的乘车环境，应该是政府有关部门该解决问题的时候了。(完)
