铁路提速后道口安全吗

http://www.sina.com.cn 2004年04月13日07:33 三秦都市报

　　本月18日起，全国铁路将进行第五次大提速。届时，重点提速路段列车时速将达到160公里。铁路部门指出，提速是以安全为前提的。面对飞驰而过的列车，城市道路与干线铁路交叉路口是否安全，成了近期广大读者尤为关注的话题。昨日，记者在陇海线西安境内几个铁路道口采访时看到，经过提速改造以后，铁路两侧安装了围墙或栅栏，但少数路段却遭到人为破坏，行人抄近路与铁路列车抢道而行。

	点击会看到更多的新闻	同方电脑掀动四月风暴
	中国网络通俗歌手大赛	体验财富之旅赢大奖!

　　郭家口：行人走铁路很“方便”

　　13时35分，西郊郭家口铁路道口。这是个立体的交叉道口，通往铁路南北两面的地段设有地下通道，可供小型车辆和行人通行。然而，这个地下通道的通行环境不容乐观，满地都是泥浆水，行人根本无法通过。每当有小型机动车辆穿过，飞溅的泥水逼得过往行人纷纷避让，惟恐躲闪不及而变成“泥猴”。

　　地下通道难以成行，行人只有冒险踏上陇海线。这个路段的铁道线北侧本来是有围墙的，但是当地居民为了图方便，将围墙弄出一个豁口。据扳道工黎师傅介绍，一到上下班高峰期和下雨的时候，铁道上的行人就多了起来。前些年这个地段经常发生火车轧死撞死行人的事故。

　　一位张姓市民在采访中说，行人在铁道上行走实属无奈，如果市政部门能将地下通道的积水问题处理好，是没有人愿意冒险走铁路的。当地居民向有关部门反映了许多次，可是一直没有得到解决。

　　小北门：行人被隔离在铁道之外

　　14时48分，小北门外的铁路道口。这个道口处在陇海铁路正线上，每当有列车通过的时候，一南一北两个看守关卡就会将行人挡在铁道之外。

　　小北门铁道口与陇海线属平面交叉，但在铁道两侧都设立了防护桩，禁止机动车通行，只允许行人越过铁道进出小北门。采访时正值成都—合肥的1434次列车通过小北门道口。列车通过前5分钟，提示行人避让的铃声响起；列车开过来前两分钟，阻挡行人通行的栏杆落下；列车快速通过时，行人被安全地隔离在铁道之外。

　　在这个道口的4个角，分别设置了一个“提速路段严禁通行”的标志牌，凡是行人可以穿行的角落均被防护网封闭，行人根本没有机会进入陇海线道沿。在值班室门口，铁路警方挂了一个醒目的提示牌：严禁在道口滋事或抢越尽管该路段是平面道口，由于管理比较规范，行人在通行时就显得安然无恙。

　　此外，记者在华清路等铁路道口采访时，发现少数防护措施不等程度地遭到人为破坏。尤其是华清路道口，地下通道被占用，成为小商小贩的天堂。行人被逼上铁道，小孩也来凑热闹，在铁道线上玩耍。

　　西铁分局：提速路段15日起封闭

　　关于铁路道口安全问题，西安铁路分局有关负责人在采访中说，根据提速时间表，4月15日是提速道岔更换、线路改造、栅栏封闭的最后期限。

　　据悉，铁路部门已向沿线涉及的各部门发出通知，要求拆除私设的道路和线路上的人行过道；道口设施按提速标准配齐；立即解决道口积水问题；加强平交道口看护力量，看住看牢。