昨日，是本报和成都市交管局联合推出“道法”热身活动第一天。从第一天的现场情况看，90％以上的驾驶员对“道法”关于机动车过人行道的新规定知之甚少，以至于连叹：是该“恶补”“道法”的时候了。截至昨日下午，在各热身现场，交警在为驾驶员们释疑解惑的同时，共赠送出“道法”上百本。热身现场东大街东延线海椒市路口昨日下午3时40分行人优先过街的高兴
马老太住在海椒市街，每天要从这个路口往返好几趟。新修好的东大街东延线为双向八车道，路况好。但这个路口没有信号灯。据马老太称，为了过马路，她最久等了将近10分钟。昨日下午3时40分，交警三分局二大队警官示意机动车在人行横道前停车，保证行人优先安全通过。警官的举动在得到行人赞许的同时引来司机们不解，直到警官亮出“道法”解释，众司机方才恍然大悟。人民北路肖家村三巷路口昨日下午3时43分习惯性抢道“挨”本道法
下午3时43分，这个路口正上演着一出常见又奇特的场景：20多位行人和骑自行车的在人行道两侧列队“迎送”连成串的汽车，而10多辆汽车则大摇大摆地从行人眼前驶过。车走得差不多时，有行人往前一挤，人行横道上顿时人车混杂，行人小心翼翼地在汽车间寻找出路，汽车也毫不示弱，与行人和自行车争抢道路的空隙。两辆汽车刚刚找到突破口杀出行人的重围，就被交警拦下。经交警解释，两人都认识到自己错在没避让行人还与行人抢道的坏习惯上。最后，两人各得“道法”一本，“不早点学‘道法’，以后上路肯定恼火！”权威答疑
问题一：没有信号灯的空白人行道为啥也要减速通过？
答：如果这种情况下不做减速准备而是快速通过，一旦有行人突然进入人行道，驾驶员容易措手不及发生事故。因此，减速通过“空白”人行道是确保安全的一项重要措施。
问题二：是不是人行横道上有行人，汽车就要停车避让？
答：不错。“道法”确保了行人优先通行的权利。凡是已经进入人行横道线的行人，都属于机动车应停车避让的对象。
问题三：是否人行横道上行人不断，就得一直停车让行？
答：大多数情况下，主干道上的过街行人数量多，交管部门在这些路段设置人行横道的同时都配备了信号灯对机动车、行人加以规范。无信号灯的人行道一般都位于非主干道上，出现行人连续不断过街的可能性较小。当然，如果这种情况偶然发生，司机就必须停车让行人优先通过。本报记者张煜贺峥 摄影 肖敏
