油价上涨观车市涨价对市场影响不大

http://www.sina.com.cn 2004年04月14日14:34 新华网

　　私家车主最近都在骂娘，尤其是买车时间在四五年时间段的人。买车占据了主要开支的他们不得不再为汽车消费所抱怨。我所说的抱怨是指油价的再度上涨。全国调高油价后，同样加100元的油，现在要比以前少5L多，以油耗为8L的汽车计算，要少跑约80公里，这可是私家车近10天的公里数。油价上涨，油耗顿时成为生产厂家、消费者关注的热点问题。

　　在人们普遍认为汽油价格的大幅攀升将会对汽车消费产生负面影响时，从市场层面反

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馈的信息来看，大多数汽车制造商和经销商并不太在意油价上涨。另一方面，油价上涨使得消费者更加关注汽车的油耗问题，低油耗车大受欢迎。

　　涨价对市场影响不大

　　在人们普遍认为汽油价格的大幅攀升将会对汽车消费产生负面影响时，从市场层面反馈的信息来看，大多数汽车制造商和经销商并不太在意油价上涨。甘肃东盟汽车销售有限公司的贺新军经理告诉记者，甘肃的SUV市场所受影响不大东盟销售的包括欧兰德、三菱帕杰罗、大切诺机等在内的多款中高档SUV最近的销量不降反而增长了不少。主要原因是甘肃的S UV的用户绝大多数是行政事业单位，对其而言，高油耗和油价上涨带来的负面影响几乎微不足道。东风雪铁龙兰州黄河亚飞宏达连锁店董好俊经理表示，从整个经济的宏观层面上来说，油价的上涨对汽车消费会存在影响，但油价上涨的部分与整部车所需要的养车费来比较，完全可以忽略不计。他强调，从整个经济的宏观层面上来说对整车的消费者还是存在一些影响，今后企业在生产汽车时将更加注重油耗这一性能指标。而从理性消费的角度来讲动力性和经济性将成为影响和决定今后消费者购车的重要因素作为汽车销售企业在选择并推荐汽车品牌时将更加注重油耗这一性能指标。

　　排量并非越高越好

　　与以前的油价上调相比，这次油价可谓是大幅度攀升，但记者从车市了解到，人们并未因油价上涨而改变购车计划，但显然开始刻意追求低油耗，以往的“车越大越好，排量越高越好”的观念已经过时。昨天，打算买辆2.4L排量车用作商务车的马先生改为了买2.0L的同品牌车型，他告诉记者，长期以来，都认为排量越大越好，油品涨价后才发现以前的理解都是片面的。实际上，由于在城市的很多路段都有限速，高排量车得不到充分排放，不仅费油，而且形成污染，排量不是大的才好，关键在于适合。但他同时强调，不同排量车的油耗不同，同等排量的车耗油不一定就相同，还取决于车重、行车方法、驾驶习惯等因素。

　　低油耗车备受关注

　　此次油价大幅攀升对汽车销售有没有产生较大影响？记者从兰州车市了解到，人们并未因油价上涨而改变购车计划，另一方面，油价上涨使得消费者更加关注汽车的油耗问题，低油耗车大受欢迎。昨天，在某品牌汽车4S销售店，打算在这里买辆2.0L排量车的张先生临时改变主意买了一辆1.6L的同品牌车型。张先生告诉记者，以前大家都爱买排量高的汽车，现在油价一再上涨，相对车价来说，汽车用油才是一个长期的消费过程，油耗这笔经济帐就不得不算了。据了解，与张先生一样开始关注汽车油耗问题的消费者越来越多了，低油耗车成为购车者选购汽车的一个重要的“砝码”。记者从我市一些汽车专营店中了解到，油价上涨后，奥拓、夏利、哈飞赛马等小排量汽车销量有所上涨。一微车经销店老板高兴地说，越是省油的车子卖相越好，最近小排量的汽车销量翻了一倍。

　　节能意识重新唤回

　　尽管诸多厂家和经销商对油价上涨显得不以为然，但仍有业内人士认为，站在长远角度看待涨价问题仍存在负面影响。有关人士认为，油价上涨的整体影响应是中性偏负面。因为此次油价上涨给中国消费者敲了一次警钟：买车并不是越大就越好，也不是排量越大就越好。对比发达国家，中国汽车消费者在养车时除去燃料消耗外，其他费用较高，因此忽视了燃油的成本，而此次的油价上调将重新唤回消费者对燃料成本的注意力。事实上就连许多专家也认为在城市里使用1.6-2.0升最为合适。油价上涨将促使中国消费者更加认真考虑哪一种车最适合的问题。目前的情况有点类似于美国上世纪60年代：习惯了大排量车的美国人都能在能源紧缺的情况下接受小排量车，中国消费者也同样会有这方面消费观念的转变。对消费层面而言，这会是一个重要的信号。