本报新乡讯一列长长的火车轰鸣着飞驰而过，铁路一侧，成群的学生放学后焦急地等待着穿越铁路，繁忙的京广铁路线上，孩子们在只有几分钟的间隔时间内，匆匆搬着自行车，跨越10道铁轨，这中间，还有不少是戴着红领巾的小学生。这是记者于4月15日中午在卫辉市北闸口铁路地下通道旁看到的情景。地下通道目前还被泥土和污水封堵着。
“每天上学放学四趟，搬着车过铁路时慌张得心都快跳出来了。”一名八九岁的小
学生对记者说。更加提心吊胆的还是他们的家长。许多家长不放心，每天几趟接送孩子过铁路，住在这片儿的群众都知道，近几年里，已有十几个人穿越铁路时被火车无情地撞死。
“呼吁呼吁，赶快把北闸口涵洞修好放行吧！”接到群众的电话，记者即刻赶到后，围过来的群众心急如焚地对记者说。
据住在附近的群众讲，北闸口铁路地下通道原址上是一个铁路道口，约建于1958年。道口连接着卫辉市区和东部的五个乡，几十个自然村的群众经常从此通行，卫辉市水泥厂、耐火材料厂等厂区在铁路西侧，家属区在铁路东侧，所以这个道口过往行人很多。
1998年，铁路开始提速后，铁路部门在此修建了一个地下通道，1999年年底建成，将原来的有人看守道口取消了。铁路两边又封上铁丝网。然而，铁路部门只修涵洞，要求地方政府修与之配套的道路，当时政府财政困难，无力修路，铁路方面就将此通道封堵上了。行人过铁路若绕另一个地下通道，要多走三四公里路程。许多人为抄近道，宁肯冒死从铁道上穿行。死伤的事故频繁发生。为此，铁路两侧的群众多次找有关部门解决此事，但终因种种原因一再被搁浅。（记者刘新萍 实习生 何玲）
