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　　《道路交通安全法》5月1日起正式实施

　　近段时间以来，昆明市各大驾驶培训学校（点）异常火爆，一度冷清的昆明市驾驶培训市场也由此逐渐得到升温，并且出现了“井喷”。5月1日起正式实施的《道路交通安全法

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》中规定，公安、交通部门不得办驾校。而且，考试新规定也将在“五一”后实施，学员考取驾驶执照的门槛高了，难度也相应地增加了。于是，才引发了许多学员为了在《道路交通安全法》实施以前拿到驾驶执照，跟风似的纷纷去赶这趟“末班车”，昆明市驾驶培训学校由此也迎来了最为火爆的“黄金时节”。

　　驾培费用涨了近两成

　　记者从昆明市车辆管理所获悉，现在每天开设的白班就从以前的两个班（每班300多人）增加到四个班，每天开设的夜班也从以前的一个班（每班200多人）增加到两个班，昆明市每天参加理论学习的学员不下3000人，而且还有1000多以前考试没有通过的补考学员在“加班加点”。

　　随着昆明市驾驶培训市场的火爆，而且因为理论学时增加，驾校成本上升，驾驶培训费用也在以前的平均收费基础上上涨了近两成之多。昆明市企业管理学校的驾驶培训部有关负责人告诉记者，在即将实施的驾驶培训改革措施中，驾校在训练场地、训练学时、教练人工、油耗、车辆损耗等方面的成本也相应地增加了，使得驾驶培训费用上升了20％左右。这样，驾校的收费就相应地增加，如果不作出相应的调整，培训所收取的费用将基本持平，无利润可言。从昆明市许多驾驶培训的收费价格来看，许多培训部的Ｃ照（吉普车）培训费用就由以前的2500元左右调整到了现在的2800元，轿车也调至3500元，Ｂ照培训也调至3800元。

　　学车要排队等候

　　虽然从今年2月起，昆明市有的驾校的收费标准和培训内容都是参照新规定执行，受5月1日起正式实施的《道路交通安全法》的影响，昆明市民学车的热情仍然不减，就连昆明市的暂住人员，在听说5月1日后考取驾驶执照的门槛高了，难度也相应增加了的消息后，尤其表现得十分踊跃。

　　对此，有关人士分析认为，现在报名的学员一般都是初学者，他们认为更多的培训内容和严格的考试要求，对拿驾照之后的行车有帮助，电子桩考试虽然难度加大，但早晚都要学，是拿驾照应该通过的标准，且学好后对自己驾车大有帮助，可以避免或减少交通事故或泊车摩擦等事故的发生。毕竟电子桩考试和拿驾照是上驾驶学校的过程，学会过硬的开车技术才是上驾驶学校的真正目的。

　　据介绍，实际上从今年年初开始，昆明市报名学车者就一直十分火爆，因报名学车的人太多，不少驾校已爆满，学员们往往要排长队等待一个月以上，才能有机会进行理论课学习。从2月份以来，凡是报名的学员，只有等到1个多月以后，才被通知去学习理论培训。进入3月份以后，这种排队等待学车的人员越来越多，从开始报名到被通知去进行理论学习往往需要1个半月的时间，特别进入四月份以后，排队要苦等2个来月的时间。于是，昔日驾驶培训学校四处招生，苦于没有生源的局面得到了很大的改观，学员为了赶“末班车”还不得不四处找关系去“插队”，驾驶培训学校一下子成了香饽饽。

　　驾培将社会化

　　对于《道路交通安全法》和考试新规定，有关人士认为，这将促使驾驶培训市场重新“洗牌”，整体走向社会化。

　　据介绍，目前昆明市得到交通部门批准从事机动车驾驶员培训经营的驾校只有20多家。然而，业内人士估计，目前昆明市的各种驾校大约有50多家（点），太多太乱，一些驾培部（点）与国家规定条件（从事普通机动车驾驶员培训的三类业户，教练车应不少于10辆，且单车训练时，大型车场地面积应不少于700平方米，小型车场地面积应不少于400平方米）相差甚远，只是挂靠一家正规学校就公开招生。为抢占市场，有的驾校就采取低价策略，在学时上“偷工减料”，导致“马路杀手”激增，这些“野马驾校”培训出来的驾驶员令人担忧。

　　由于目前驾校的准入门槛抬高，要申办新的驾校已经很难，于是，这些原来有办学许可证的驾校，成了驾培行业的“香饽饽”。一些人买几辆旧车，请几名会开车的人，租一间门面，然后就挂靠到这些有证的驾校旗下，成立一家驾驶培训部，也办起了“驾校”。据介绍，这些挂靠的培训部无需投入太大的成本，且又不用交年审费、教练员考试费等一大笔正规驾校必须交的费用，所以他们打出的价格往往要比正规的驾校低得多。而且，有的培训部还把车放到有证驾校的练车场里，让学员到那儿去练车，每个月交一定的管理费、停车费、场地租用费。据悉，驾驶员培训规范后，将采取更加严格的学时控制。根据物价部门的测算核定，其学费成本应在2000——3000元之间。

　　新规定将提高培训质量

　　有关人士还介绍，从1月份开始，由于不少人担心实施电子桩考后，监考力度增强，考试的难度加大，培训费用上涨，因而抱有搭“末班车”的想法，这是近段时期驾培市场异常火爆的重要原因。虽然学费贵了，但“一分钱一分货”。新规范的即将施行，在校学员拿驾照难度相应提高。以往的速成式应试教育已无法应对新的考试要求，采取缩短实际练车时间、专为应试而培训学员的驾驶培训机构将无法立足。

　　记者在采访中了解到，为适应这一新变化，一些驾驶培训机构也采取了一些相应的措施，来提高驾驶培训质量。例如一些培训站还由此推出3000元40个学时的Ｃ照驾驶培训班，实行一对一教学，教会为止。但是有关人士则建议，初学者要想学到扎实的驾驶技术，必须按照新的规定学车，这样起码需要30－40学时的时间才能达到考试规定的要求。

　　有关人士还指出，从5月1日后，公安机关及交管部门必须与所办驾校彻底脱钩，要严格教练员的资格审查，重新审核发证，对不符合规定或弄虚作假的教练员，一律取消机动车教练资格，注销其教练员证；加强对新驾驶员和客运驾驶员的监督管理，落实重点驾驶员的跟踪和事故责任倒查制度；对违反考试发证规定，发生弄虚作假、买卖驾驶证，或不经考试就发证等问题的有关工作人员，一律调离车管业务岗位，并严肃追究责任；对驾龄在3年以下的驾驶员发生死亡事故负同等以上责任的，对考试发证情况进行责任倒查。

　　夏体雷（滇池晨报）