云南日报网如今畅通无阻的大观收费站 南过境交通堵塞一直是个老大难的问题，特别是在大观收费站路段堵车更是“家常便饭”，很多驾驶员宁愿花费时间绕道行驶，也不情愿途经此段“肠梗阻”，针对此种情况，交通部门采取了一系列的措施。昨日，记者在大观收费站看到，昔日车挤车、排队缴费的现象已经荡然无存，车辆快速通过收费站。据悉，目前，大观收费站的车辆通行能力已经从过去每分钟最快也只能通过30辆，提高到现在每分钟可通过40辆以上，大大缩短了驾驶员通行时间。
堵车耗时20分钟
大观收费站是全省车流量最大的一个站，每天平均的昼夜车流量达到33552辆，堵车的高峰期主要集中在两个时段，8时至10时30分是全天第一个高峰期，通过量为全天的23％；14时30分至20时是第二个高峰期，通过量为全天的51％。总车流量的88％的车流通过桥上，12％的车流通过桥下，因此堵车现象主要出现在桥上，高峰期车流量可高达每分钟44辆，超过了收费站本应通过的车辆能力22辆，从而造成堵车，严重时从阻车到缴费离开需要20多分钟，驾驶员颇有微词。
4车道改8车道
为了彻底解决这个大难题，大观收费站从3月份开始对车道进行改造，并采取两个措施合理运用车道的使用率：在一般情况下，把上下桥的车通过两边撤除的隔离墩分别分流到以前闲置的桥下车道，使原本可通行的4个车道变成了6个车道；在车流量高峰期，打开非机动车车道，把桥下的车辆从非机动车车道分流走，同时把桥上的车辆分流导向桥下车道，使原本可通行的4车道变成了8个车道，大大提升了通过能力。
未发生堵车事件
据大观收费站的董站长介绍，自从车道改造工程完工试行到昨日，收费站除交通肇事等原因外，没有发生一起堵车现象，通行能力从30辆／分钟提高到40辆以上／分钟，提升了33％以上的通过量基本和高峰期车流量每分钟44辆的数量接近。同时减少了车辆在买票和收费亭验票停车的2次停车时间，缩短了车辆在收费站的通过时间，确保车辆保持流动，杜绝了安全隐患。此外，董站长提醒市民，桥上不允许摩托车通过，驾驶员在经过该段路时，可以借道行使。记者随即采访了几位正通过此站的司机，一位姓张的司机说：“过去因为堵车每天只能拉三四趟的沙子，但是现在交通舒畅多了，每天可以拉六七趟，收入也明显提高了。”
田鸿 摄 吴宝珠 文（滇池晨报）
|
