编后有消息说，九龙坡区欲建5座人行天桥连接杨家坪商业步行区。前天，九龙坡区建委副主任、杨家坪步行商业区管委会主任谢嘉证实，确有其事。但也有市民对此提出质疑。
谁来投资？
据了解，这次建天桥主要由杨家坪步行商业区建设指挥部牵头负责。欲建的5座人行天桥将坐落在艾佳天逸大厦与上海中心之间、东珠大厦和斌鑫世纪城之间、新华印刷厂与九龙电力大厦或梅堡公园之间、晋渝彩园与跃华大厦之间及南隆花园处。考虑到人行交通功能和城市景观功能，5座天桥将采用轻钢结构，但不斐的造桥投资还不知谁来承担。
有必要吗？
昨上午，记者在一位老杨家坪人的带领下，拿着九龙坡区政府《关于杨家坪步行商业区人行天桥建设有关问题的会议纪要》“按图索骥”，对杨家坪商业步行区的人流交通进行了一番实地采访。
拟建在艾佳天逸大厦与上海中心之间的天桥位于杨家坪商业步行街环道（实际是旱桥）上，在这附近30米处的团结路到直港大道之间已建有一座地通道，直港大道与艾佳天逸大厦之间已规划批准建设地下通道；东珠大厦与斌鑫世纪城之间将建的天桥位于兴胜路上，在这附近也有一座建好的地下通道，只是在建设步行街时留下约20米地下通道没有打通；新华印刷厂与九龙电力大厦或梅堡公园之间，已经规划批准建设地下通道，且新华印刷厂一侧与步行街存在4米多高差，是建设地通道的最好位置；拟建在晋渝彩园与跃华商都之间的人行天桥，几乎与已建成的人防地通道重叠；拟建在晋渝彩园和南隆花园之间的天桥，两侧不到100米西郊路均已规划批准建设地下通道。
这位老杨家坪人质疑：还有建人行天桥的必要吗？
为何造桥？
据谢嘉介绍，目前杨家坪商业步行区虽有8个地下通道，依然不能解决外围人流与商业步行街的连接问题，致使商业步行区的商业人气受到影响。修建5座天桥的目的就在于改善环道交通，促进步行街的人气集聚和商业繁荣。5座天桥已委托市内一家设计单位，最迟在6月底将形成方案。
据有关专业工程技术人士称，只需将市规划局已批准建设的地下通道稍加完善，杨家坪商业步行街就能形成系统的地下人流交通通道。这样既可以增加城市天际空间的通透感，又能避免重复建设，节约投资。
本报热线966966报道记者赵君辉实习生周聃
杨家坪商业步行区号称重庆“最豪华”的步行街，数万元一盏的街灯，数千元一平方米的木地板等无不成为市民议论的话题。此次建天桥计划，自然又成了市民关注的热点。一个商圈的火热固然需要人气，但是不是5座天桥就能带出一片繁荣呢？我们不敢妄加评论。但是，已形成8个地下通道的交通功能、5座天桥建设投资以及城市景观的通透性，都应该纳入造桥的思考之中。
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