路查不能影响交通
江苏易佩富
编辑同志：
4月13日凌晨5时，笔者一行10多人从北京乘汽车返回江苏东台市。下午3时，汽车行至山东距江苏省界不远的一个较大收费站前约2公里处便停了下来，很快，车后便排成一条长龙。驾驶员一打听，原来前面执法人员在进行路查，检查车辆是否超载。由于车子一辆一辆排队等待检查，交通严重堵塞。近一个半小时后，笔者等人才得到放行，原本应该晚上9点半到家，结果不得不在外吃晚餐，一直拖至夜里12点半才到达目的地。据说此类堵车现象在其他地区也时有发生。
笔者希望借贵报一角，呼吁有关部门改进此种路查做法，要有目标检查，不要搞“三堂会审，辆辆过关”，最好将要查的车辆引导到附近空地，以改变马拉松式检查，让这种堵车现象永远消失。
一次审核须过八关
新疆刘森
编辑同志：
新疆某农牧团场进行2003年职工承包兑现审核工作，可让人感到莫名其妙的是，在兑现审核单上竟有8个签字栏，需要4个部门领导的签字，也就是说，基层单位要想顺利把兑现手续办完，要分头找8个人签字。几位来自基层的业务人员，前后忙活一星期，还有两人未签字，不是今天开会，就是明天出差，职工盼着早些拿到辛苦钱，可就是找不齐签字的人。
这种要求说是为了监督，人人有职责，但8人签字其结果是我看你签我也签，你不签我也不签，出事又不是我一个人负责。人人负责，变成了人人无责。服务基层，依法行政是办事部门的宗旨，提高办事效率是他们应该追求的目标。监督要讲质量，而不是签字的人多了就在监督，没有含金量的监督，只能是走过场。在兑现过程中，为职工办实事，切实把以人为本贯穿在整个维护职工利益的过程中，才是职能部门工作的真正目的。
