位于新街口商圈核心区域的中山南路——淮海路地下人行通道近日正式动工，由于围挡施工，以致新街口地区的客流和车流量受到一定程度的影响。
记者昨日来到中山南路与淮海路路口，看见蓝色彩钢瓦将路口东西两侧的淮海路部分道路和周边人行道围住，连同中山南路路中央围起的长方形区域，一共围起了3块工地，位于中山南路路正中的工地两侧各留出一股车道供车辆行驶。由于十字路口形成“直通线”，红
绿灯暂停使用，而行人过街也必须走过街天桥，因而中山南路该地段的交通基本未受围挡影响。
然而，有细心的市民发现该地段交通格局悄悄地发生改变，程客老巷和丰富路出现人车拥挤的状况，淮海路和石鼓路的路口被“封”，使得车流量大减，淮海路和石鼓路人流量也明显减少。
对商家产生较大影响的是，新街口地区的8条公交线临时调整，暂时不停靠新街口石鼓路和中山南路车站，这将直接影响到几大商场的客流。中央商场副总经理阎永平表示，由于淮海路与中山南路路口被封，以致车流量锐减，设在该商场广场的出租车停靠站，原来平均每天能接纳500～600辆前来购物的出租车，而现在每日接待量只有300辆。又因为这些“打的”的顾客购买目的性明确，成交率高且消费金额大，丧失这部分含金量高的顾客的确有些让人惋惜。
不过，记者昨日在采访中获悉，新百、中央、大洋百货等商家均声称，就目前情况来讲，销售状况还未受到较大“挫折”，中央和大洋日销售分别在200万和100万左右，属于正常水平。有关人士认为，由于五一虽过，长假效应仍在延续，等到一周以后，就有可能看出“端倪”了。
记者从白下区政府有关部门了解到，过街通道主体工程预计将于12月底完成，而该地段的交通管制在12月中旬将结束，届时该地段恢复正常交通秩序。此后新增的地下人行通道，每小时能容纳1万人的客流量，将大大缓解该地段人车不分、行人过街难的状况，同时给商家带来更大的商机。
（来源：江苏商报）
