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本报讯从今晨头班车起，南京的131、132、136三条跨江公交线开始实行无人售票和刷卡乘车，这意味着江北地区的公共交通开始与江南市区接轨。
记者从南京公交总公司了解到，随着南京江北市区的发展，公交线越来越多，目前江北地区共有20多条公交线，分属南京公交、南京新宁浦、中北巴士三家公交企业运营，每天客流量达25万人次。但长期以来，江北地区公交线票制没有和江南市区接轨，只能投币，不
能刷卡，让江北居民感到不便。为顺应江北新城区的发展趋势和居民的强烈要求，南京市公交总公司酝酿两年之久，在南京市政公用局、交管局的大力支持下，首批在3条跨江公交线实行无人售票和刷卡，随后还将继续扩大江北无人售票车的数量。据了解，这三条线路原先按里程实行多种票价，全程最高票价达2.5元，从今天起实行一票制，普通车投币1元，刷卡只需0.6元，大大降低了乘客的支出。和刷卡相配套，公交公司还增加了三条线路的配车数，新投放了20辆空调车，并将服务时间分别延长至23：00和21：00。“跨江公交线实行无人售票、长江大桥对大货车分时限行，是江北交通的两大喜事！”今晨，南京长途汽车客运北站李文科经理兴奋地说。李文科告诉记者，南京长途汽车客运北站位于江北，设立初衷就是缓解江南市区的道路交通压力，将部分发往北方的班车分流到江北发车，目前每天发车57班，主要是开往合肥、扬州方向的。但由于乘客们习惯地感觉“长江大桥不好走”和“跨江坐公交车较贵”，北站的客流始终“上不来”。5月10日起，上午7时至晚上10时南京长江大桥限制大货车通行，跨江公交线过大桥的速度明显加快；今天起，3条跨江线又可以刷卡了，其中132、136两条线的始发站就在客运北站，江南地区的乘客到江北坐长途车更方便了。为此，北站将于近期增开78班开往淮安、洪泽方向的长途班车。 （王路宪 秦小奕）
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