信报讯（记者王佳通讯员罗平）铁路第五次大面积提速后，本市的铁路道口往往会几分钟就通过一列火车，平面铁路道口成了新堵点。为了改变这一现状，交通拥堵比较严重的平面铁路道口开始进行改立交建设。

　　北京铁路分局昨天对外宣布，铁路第五次提速后的首个平改立铁路道口——法塔寺道口，将于近期开工。中顶大、中顶小、柳村、看丹等道口平改立工程方案设计也已完成，将

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择日开工。

　　铁路第五次大面积提速后，涉及北京城区内的京山线（京沪线和京哈线的通道）、京秦线、京九线等三条提速线上，还有9个平交道口，提速列车通过的高峰时段，法塔寺道口、中顶大道口、中顶小道口、柳村道口、看丹道口等5处交通拥堵矛盾比较突出。当时便有专家提出，“平改立是解决这一矛盾的主要方法。”