本报讯5月13日，南京市政部门将原来分属各区道路维护部门、管线施工单位的管理范围统一起来，推行由市市政管理处抓总的“大市政”模式，以根本解决城市道路频繁出现的重复挖掘、施工现场脏乱差、人行道破损、窨井盖缺失等“顽症”。

　　市政部门分析，造成这些城市道路管养问题的“症结”主要有：建设时序不统一，管线施工与道路建设脱节、滞后，频繁破路施工；挖掘施工与道路修复不衔接，挖掘施工结束

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后不及时报验，报验后不及时修复，造成一些沟槽放了一两周不修复；施工不文明，不重视细节，工期一拖再拖等，根子上还是由于各自为政、缺乏相互协调、“闷头”施工的道路管养机制造成的。

　　南京推行“大市政”管理模式是，凡属道路管养范畴施工，不论巨细，不论权属，统统纳入行业创建的公共事业管理责任中，统筹安排各项道路施工的时序、工序，加强道路管养考核监督，形成市级督查、区级监管、企业承包的新机制。南京要在全国文明城市创建中，主干道完好率95%，车行道无被违章侵占毁坏现象，路面无明显坑洼积水；人行道平整畅通，无损坏占用，道板、护栏完好，主要街道设有方便残疾人的设施，铺设盲道、缓石坡等。　（童伟　顾巍钟）