松花江哈尔滨市区段东端是呼兰区与阿城市的分界线，沿江步行半个小时就看到呼兰河入江口。4月29日，记者在此发现，呼兰河献给母亲河松花江的“礼物”是浑黄的河水。距此不远的江滨渔村，凭着江水炖江鱼而远近闻名，但这种传统的“原汤化原食”做法已被“地下水炖市场鱼”所取代。

　　排污管是路标

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　　位于呼兰河西岸的哈三电厂，利用全国第一台国产60万千瓦机组，开发了“呼兰利民开发区工业、哈三电力工业一日游”。“你脚下走过的防滑步道板很可能就是该厂的粉煤灰加工而成的。”记者临时邀请的向导、呼西的曹老汉说，“这种粉煤灰污染的土地，啥也不长。”

　　出了呼兰老城区，走在呼兰入江口的江堤上，左侧耕地无垠，右侧一根高出江堤笔直的大铁管成了前行的路标，比大铁管更高的是煤灰沉淀池。大铁管沿着江堤铺了数千米，沉淀池也跟着延伸了数公里，吉普车疾驰十余分钟，大铁管被抛在车后，卷起片片沙土和煤灰。

　　江堤成了村道

　　刚驶上江堤时，记者发现了禁止机动车通行的路牌，返回时同样在江滨渔村的江堤入口处发现了禁行的告示。可在江堤中段，一个不知名的村子坐落江堤旁，该段江堤已与堤外一般高，俨然就是村道。

　　据了解，这里属于呼兰区腰堡乡地界，腰堡乡有座金代古城，当地人称作“点将台”。村民在耕作和放牧时，经常发现布纹瓦、瓷片、铜钱、铁镖枪和铁箭头，考古工作者推断其为金代遗存。

　　距此不远，记者在一片杨树林的内侧，发现了连片的塔头湿地地貌。根据记者的描述，植物学家聂绍荃初步判断，“塔头湿地普遍存在于松花江哈尔滨段北岸，在这里发现这种湿地应当保护起来。”但如今包围着小片湿地的是一眼望不到边的农田。

　　渔村不吃江水

　　彩旗飘，招牌高，依岸傍水的渔村就错落分布在这里。有大单位的度假村，而更多的是临近村民自发兴建的“小鱼馆”。

　　临近松花江边一字排开的砖房和铁皮房，每家均在房前打了地下水井，不见渔船、渔网，只见挖沙船！向导老曹和渔村的一位老板聊起家常。据这位老板讲，江水太脏了，渔村的饮用水都是来自地下井；鱼也不是松花江的鱼，而是养殖鱼。临走，这位老板递给记者一张名片，写着“双顶沙场”。

　　离开渔村，沿江岸南行，像搀了墨汁的呼兰河入江口出现在眼前。

　　河水色浓于江

　　霜叶红于二月花的美，记者没有亲见，呼兰河水比松花江颜色深却令人心堵。

　　1906年5月，黑龙江水系第一家商办航运企业在呼兰成立。据《黑龙江历史大事记（19001911）》记载，名为先登轮船公司，由呼兰知府李鸿桂筹资兴建。该公司只有先登号40吨轮船一艘，在哈尔滨至呼兰这条100多公里的短途航线上从事运输。呼兰河航线为我省早期民族航运业的四条线路之一。

　　记者在呼兰河两天的踏查中，除了挖沙船在呼兰城区穿梭外，仅见两艘小舢板载着渔夫，看来，发达、迅捷、方便的公路交通取代水路运输已成必然。

　　据李兴盛主编《黑龙江历代流寓人士山水胜迹诗选》中记载，1906年，随兄林传甲到齐齐哈尔从事教育的林传台赋诗《呼兰河泛舟》中写有“兰水清且涟，北人亦使船，仿佛似江湘，岸上垂红蓼”。眼前的呼兰河水默默地汇入松花江，浓重的污染色，早已不见“清且涟”的写照。

　　当呼兰人已喝上取自地下的自来水时，喝呼兰河水长大的李大娘有点儿想不通，为什么在河边走了小半天，布袋里的野菜还没装满？要知道，早先野菜多得连鸡鸭、猪狗都吃不完，如今，从市场上买回的野菜竟是人工种植的，想吃点儿天然的，可河边上的野菜已越来越少。（生活报）