楚天金报记者郭会桥
从传统的沥青路到各种新型的沥青路，在大规模的道路改造、拓宽工程中，江城路面不断“升级”，透水路、纤维路、降噪路等新鲜名词也逐渐涌现出来。近日，记者采访武汉市建委有关人士，对这些新路进行了一次集中“盘点”。
纤维路“驻颜有术”
行驶在长江二桥上的司机们也许并不知道，去年二桥大修时，桥面上加入了“工程纤维”，把沥青“藏”在纤维中，一旦桥面上的沥青因气候、时间等原因磨损、流失，纤维中的沥青会自然补给桥面，使桥面“永葆青春”。在二桥上仔细观察不难发现，路面沥青色泽亮，平整度高，没有出现普通沥青路时间一长就会出现的龟裂、坑洼等常见病。
降噪路“消化”噪音
城市车流量越来越大，噪声成为一大问题，今后，降噪路的大力推广可以缓解这一麻烦。汉口中山大道、建设大道改造时，施工方采用了一种多孔性低噪声粗沥青材料。武汉桥建集团项目部负责人告诉记者，它能吸收噪音4至6分贝，减少轮胎滚动时与地面摩擦产生的噪声。
彩色路赏心悦目
彭刘杨路非机动车道铺上红色路面，卓刀泉北路至楚源大厦的道路铺上红、蓝、绿三色相间的彩色沥青路面……这种彩色路可美化城市，与周边建筑物的色彩相得益彰。今后，一些景观路将考虑铺成彩色路，小区、工厂里的小路也会普遍“添彩”。不过，城市主干道的机动车道上不会大规模采用彩色路面。
透水路分流渍水
路面渍水是个老大难问题。武汉市市政设计研究院专家介绍，在今年的渍水改造中，他们想了个新点子：采用一种“透水沥青”———上层是空隙较大的透水层，便于雨水渗入；下层为密封层，避免雨水渗透至地下。然后在道路两侧设置雨水分流管，可以将来自路面上层的雨水分流到排水管，缓解路面渍水。
