本报记者
刘波是双城市同心乡人，今年43岁。刘波最大的爱好是收藏老爷车。如今，他收藏的这些老爷车可以说各个是精品，每一部车都有自己的传奇和独特经历，令他的收藏更增加了色彩。
刘波高中毕业后当上了汽车司机。后来，他贷款买了一部解放车当货运司机。不久，他卖掉解放车，买了一部长白山客车，在哈尔滨和双城之间搞客运。
1996年3月26日，刘波驱车到吉林买配件，路上发现废品收购站里有一部很别致的车，一群工人围着它，正用大锤敲打车玻璃，一问才知道，是要将车辆报废，“就是报废车，砸碎了也太可惜了。”刘波心疼了。工人们说：“稀罕它你就买回家去。”
一句玩笑提醒了刘波，他摸了摸衣袋里仅有的700元钱，决定买下这部车。收购站老板开出的最低价是800元。那100元缺口，让他费了许多口舌，才把交易谈成。
回到家仔细一研究，他才知道，这是一部英国汉堡轿车。从此，他就走上了收藏之路。
他开始了对各种车辆资料档案的收集，旧车收藏，不仅要靠行动，更是一种文化的体现，里面蕴涵着很深的学问。因为收藏车需要了解车的历史，更要了解车的价值，真正考验一个人的文化品位，他感到很兴奋，从此更加迷恋老爷车了。
刘波的收藏起点很高，所以他开始四处“淘宝”，终于他收藏到一部前苏联最高级的吉斯牌轿车。据说，这种车全国只有5部，都是斯大林送给中国政府的礼物。曾经是国家领导人的“坐骑”。某一天，刘波从朋友那里得到了这样一个信息：在哈尔滨市外贸公司，有一部废弃的老红旗轿车，据说是王震将军乘坐过的。红旗轿车是长春“一汽”生产的，老式红旗轿车当时属于政治特种车，无论这部车王震将军是否乘坐过，都有收藏价值。于是，他多次驱车百里赴哈尔滨市外贸公司洽谈。外贸公司的领导听说在仓库中存放了十多年的一部旧车有人要收藏，起初不同意卖车，后来被刘波锲而不舍的劲头所感动，双方以1．5万元的价格成交。外贸公司的领导很权威地证实：这部牌号为ＣＡ72的红旗轿车曾经是王震将军的工作用车。
目前，刘波已经收藏了8部轿车，除了前面提到的英国的汉堡、苏联的吉斯和那部老红旗轿车之外，还有美国的地索托、福特、林肯、奔驰。其中那部绿色的林肯是他最得意的收藏品，是英国王子订做的，产于1967年，后来到了朝鲜大使馆。汽车尾部像一座钟表，车况很新，收藏它花了8万元。这是一部排气量7．5升，噪音很小的单门跑车，据说全世界只有一辆。
刘波收藏老爷车已经有几年的历史了，耗资在30万元以上。他的收藏目标是100部老爷车，到时建立一处家庭藏车展览馆，免费让家乡父老参观，为家乡人提供一个休闲好去处。
