【龙虎网讯】中山路与珠江路交叉口附近，层层棕红色的饰板和深色玻璃有序交错，不遗余力地衬托出地铁大厦时尚而落落大方的现代气息。借用中建八局南京地铁FT01标项目部经理唐建华的一句话：这个月底，南京地铁大厦幕墙基本完成，大厦的“行头”也就穿戴完毕。这标志着这座将来地铁一、二、三号线路运营的指挥中枢完成关键性的节点工期。
月底大厦外立面基本成形
作为江苏第一幢全钢结构的高层建筑，地铁大厦棕红和深蓝相间的幕墙十分富有现代感。唐建华介绍说，全高105．6米的地铁大厦分为地上26层和地下3层，外立面的玻璃幕墙总面积约2．1万平方米。
现在，在珠江路口向北看，地铁大厦已披上了美丽的外衣：棕红色的单层铝板分别以横格和斜向十字有序交叉，中间嵌入深蓝色的双层中空玻璃，整座大厦充分体现了全钢结构建筑的独特风采。按照预定工期，5月31日前，玻璃幕墙施工将基本完成。
大厦4—8层遥控地铁开动
地铁大厦总投资1．85亿元，控制中心设备就位于大厦的第4—8层，分设了信号、通信、供电、防灾报警／环境控制和售票等6个系统，分别担负一、二、三号线的行车调度、电力调度、防灾报警、环境监控和票务监控等。有关技术人员形容说，控制中心就如同地铁运营的神经中枢。据透露，控制中心设备将于下月安装。
作为控制中心用房，大厦第5层堪称是中枢的神经密集区：不仅是整个大厦的技术核心，还分设了一、二、三号线控制台。据技术人员介绍，将来地铁运营的每个站口都有特殊的信号线与设在大厦5层的控制台连接，将运行列车的各种实时信息传至控制中心。同时，控制台外围是采用了国际最新技术的大型彩色显示屏，像卫星发射现场的阵势一样，及时反馈给操作人员各种需要的实时图像，以分别对3条线的整个行程进行全方位监控。
三维技术度身定制“外衣”
和地铁本身的技术含量相称，无论是地铁控制设备还是大厦的建筑技术都令人拍案叫绝。记者从现场了解到，就连为地铁大厦穿件“外衣”，都与普通的建筑大不相同。据了解，地铁大厦外立面共由9839块氟碳喷涂的带有图案和线条的棕红色铝板，及6156片中空玻璃组成。施工人员熟练地把建材嵌入指定位置，似乎很简单。但技术人员透露说，这背后可有相当复杂的工艺流程：组成幕墙的每一块铝板和玻璃都是采用三维技术定尺生产的，这样才能保证在幕墙上的正确定位。再比如，无论是在最高层的还是最低层的铝板，安装后胶缝的间隙都必须相同。大厦共有1．8万米的胶缝，如此一来，难度可见一斑。
另外，在设计上，大厦也先期考虑了许多因素。比如在塔楼6层的北侧特设有参观走廊，只要在此凭栏而坐，中央控制室忙碌的工作场景、地铁运行各种信息的传送，及先进的控制操作系统即可一览无余。
作者：师擎、唐诚
（来源：南京日报）
