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　　争议焦点：谁是这辆出租车的主人

　　14日上午，昆明市中级人民法院开庭审理了一起财产侵占案件，而这一案件的起因来自10万元借款；债主因收不回借款而将欠债人用于抵押的一辆出租车扣押。但债主没想到的

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是，她非但没有要回钱，还因此成为被告。因对一审判决不服，这位债主遂向昆明中院提起上诉，请求法院确认出租车主人就是欠债人。

　　收不回本钱只好扣车

　　48岁的包桂芬是禄劝彝族苗族自治县人，周亚红是她多年的朋友。2000年6月，周亚红找到包桂芬，向包借钱买车。随后，包桂芬将5万元钱借给周亚红，约定周亚红每月支付给包桂芬1200元利息，在随后的3个月里，周亚红共向包桂芬支付了3600元利息。随后，包桂芬又分3次将5万元钱借给了周亚红。这样，包前后共借给周10万元钱。

　　由于连续几个月收不到周亚红支付的本息，包桂芬打电话问周亚红原因，在包的再三追问下，周才把借钱的真正用途告诉了包。原来，借去的钱被周以高利贷的形式转借到泸西县去了，本想吃点高利贷利息“差价”，可谁知周借出去的钱也无法收回了。2001年5月8日，包桂芬将周亚红及其丈夫何昆刚经营的一辆夏利出租车暂扣，以此要挟周尽快还款，包还让周报警，希望警方介入来解决他们之间的纠纷。周则自愿写下了还款协议，保证在2001年底前将10万元欠款全部还清，若做不到，就用她家的那辆红色夏利出租车做抵押。当天下午，包将暂扣的车还给了周亚红。

　　2001年12月，周亚红还了包桂芬9000元钱，但此后就不再还了。这期间，周将到了报废期限的夏利更换成一辆富康出租车，仍然使用原来车牌号。2002年过去了，包桂芬还是没能收回借款，于是她决定再次强行扣车。去年9月5日，包桂芬让自己的表弟以打车为由把周亚红连车带人带到了昆明梁源小区附近，然后将车扣了下来。

　　出租车突然有了新主人

　　去年9月15日，包桂芬将借款不还的周亚红夫妇告上了法庭。很快，法院判决周亚红夫妇向包桂芬偿还借款本金91000元以及利息。可就在10天后，包桂芬却又成了被告。

　　去年9月26日，一名叫何文杰的人以被扣留的那辆富康出租车承包者的身份将包起诉到了法院，要求包桂芬归还这辆富康车。何文杰诉称富康车的所有人为刘丽，他向刘丽租来此车，期限暂定两年。考虑到自己一个人精力有限，他邀请周亚红轮开，包桂芬将该车扣押，侵害了他的经营权。何文杰要求包桂芬归还这辆出租车，并赔偿扣车期间的经济损失。包桂芬十分奇怪，出租车所有人本是周亚红的丈夫何昆刚，怎么突然变成了刘丽？怎么又冒出何文杰这么个承包者呢？

　　而刘丽在法庭上诉称，她是从一个叫余加龙的人手上购买到这辆车的，夏利车报废后，她把车更换成了富康车，依然使用夏利车的车牌号，她才是真正的车主。

　　不服一审上诉到中院

　　今年2月24日，法院作出一审判决，判令包桂芬将其扣留的车返还给何文杰，并且赔偿何文杰从扣车起到归还车辆期间的产值、承包费和营运收入等各项损失，每天按178元计算。判决后，包桂芬不服，上诉到了昆明中院。

　　5月14日上午，昆明中院开庭审理了这一二审案件，上诉人包桂芬和其代理人出庭参加了诉讼，被上诉讼人何文杰没有到庭，全权委托其律师出庭应诉；第三人刘丽及她的律师均到庭。

　　包桂芬在二审中认为，余加龙、刘丽、何文杰和周亚红4人是亲戚关系；富康出租车的车主就是周亚红、何昆刚，而非刘丽；现在说车是刘丽的，是周亚红故意转移财产，想逃避债务；一审判决认定事实不清，证据不足，请求二审法院依法改判或者发回重审。被上诉人何文杰和第三人刘丽在答辩时说，车主就是刘丽，何文杰是该车的承包者，他们请求法院维持原判。进入调解阶段，双方均表示愿意调解，但包桂芬要求周亚红必须在场，而对方则认为这个案子与周亚红无关，她没有必要参加。由于双方争议较大，无法调解，法院将择日宣判。

　　车队不知出租车转让

　　为了能弄清这辆车究竟是谁的，记者采访了昆明新华汽车运输队，该车队法人陈奇明确告诉记者：这辆出租车的车主至今仍然是何昆刚、周亚红夫妇。2002年10月28日，他们来车队办理了报废手续，把原来的夏利车更换成了现在的富康车，车主一直是何昆刚。去年7月9日他们夫妻俩还以该车作为抵押，向车队借了1万元钱，并签订了协议书。陈奇还说，按出租车转让的相关要求，转让出租车的合同应该是一式3份，车队应该保留1份，但至今车队都没有收到过转让合同，自然也就不知道车子已经转让的事情。随后，该车队财务室将该车队所有出租车交费记录情况提供给记者看，上面登记着这辆车交费的详细情况，去年1月、2月，交费人签名为余加龙，6月份是周亚红，其他月份签的是刘丽。财务室的经办人告诉记者，他们根本就没有见过刘丽本人来交过费，这些名字都是代签的，也就是说，费用一直都是周亚红在交。陈奇说，虽然公司不知道出租车转让的事，但也不排除何昆刚夫妇“神通广大”，没有把转让协议交到车队备案的可能。

　　记者还了解到，自去年9月这辆车被包桂芬扣留后，就一直停放着，没有产生任何经济效益。这辆车的车主究竟是谁，相信总会有水落石出的那一天。

　　丁强 张娅敏（春城晚报）