刚刚落成的东湖边卓刀泉北路附近，我市第一条彩色沥青路令人耳目一新。不少市民关心：彩色沥青路适合大面积铺设吗？
据拥有改性沥青专利的湖北国创集团介绍，他们下一步会完成科技厅大院铺设，东湖宾馆的内部道路项目也在洽谈中。市建委有关部门表示，目前并没有建设彩色沥青路的考虑。“彩色沥青路不适合大面积铺设，经济上不划算。”国创公司有关负责人说。首先，彩色
沥青路选用脱色沥青做原料，比普通沥青价格高五六倍。而施工中需要兑的特制的颜色混合料也因“色”价异。以他们实施的第一条彩色沥青路为例，红色路面造价比黑色路面高出5倍，绿色路面高出10倍，蓝色路面则高出约50倍。
业内人士指出，在国外，彩色沥青路在多雨和海洋性气候的城市使用得多，比如英国、日本……原因是便于保洁，色彩越浅的路面越不禁脏。我市沿东湖的道路和一些景观路具备了实施条件：保洁力量配备足，又不存在大量车流。
除了旅游景观作用，彩色沥青路在我国有些城市主要用于提示。
据介绍，我国第一条彩色沥青路建成于2000年，在北京的石景山游乐场内。目前，彩色沥青技术成为人们美化环境、回归自然的首选，可用于步行街、景观区及建筑屋顶美化环境，也可用于人行道、十字路口及事故多发地段，维护交通安全。（实习生王慧记者杨捷）（来源：长江日报）
