本报5月20日讯（记者 徐江） 虽然受胶济线电气化改造影响，部分省内列车的车速有所下降，但对岛城陆路客运市场来说，却是一个难得的商机。今天，记者从青岛长途汽车站和铁路客运站了解到，一场针对省内线路的新一轮“抢客大战”，正在公路和铁路两方进行。
今天上午，记者在青岛长途汽车站看到，从长途站进出的乘客比前几天明显增加了不
少。准备坐车前往济南的郑先生告诉记者，现在坐火车时间比以前延长了一个多小时，而乘长途车却只需要4个半小时，而且还定点发车，很方便。青岛长途汽车站的相关负责人告诉记者，为抓住这个商机，目前，长途站班线已有190余条，日发班车900多班次，其中70％是省内线路。胶济线改造，使得现在乘长途车的乘客比以前增加了14％左右，周末更是接近20％。为了方便乘客乘车，长途站新近又增加了“零距离迎门服务”的服务品牌。
而铁路方面现在也在尽量通过优质服务，弥补电气化改造对乘客带来的影响。铁路客运站的工作人员告诉记者，目前，铁路尽量在调度上提高效率，减少因改造带来的列车晚点情况，同时，火车站“阳光服务”等也将继续增加服务项目和质量。相信随着电气化改造结束，高速、便捷的列车将成为乘客出行的新亮点。
