【龙虎网讯】《道路交通安全法》（以下简称交法）自“五一”实施，已有半个多月。这十多天中，老百姓对这部法律适应程度如何？行车走路在哪些方面不守规范，容易被罚？5月13日，记者前往南京市交管部门做了专访。在交警大队读“罚单”

　　在南京交警二大队，工作人员告诉记者：这几天交通违法处罚的大数还没统计出来，但总的趋势是，不会比以前少。记者随手拿过一堆处罚单子，摘录了一串：

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　　5月9日。18点01分，南京单司机驶经中山东路，车门没关，罚款50元，计1分；

　　10日。9点20分，南京姓朱的摩托车手，骑车带人，后座上的人未戴头盔，罚款50元，计2分；10点50分，中山东路，扬中一司机不按道行驶，罚款100元；15点14分，句容杨司机经过大中桥，变更车道，罚款200元；

　　11日。8：30，江宁杨司机在丰富路逆向行驶，罚200元，计3分；10：45，一司机把车停在游府西街慢车道上，罚款200元；12点15分，江宁崔司机在中山东路逆向行驶，罚款200元，计3分；15：30，溧水一司机开车打手机，罚款50元，计2分；16：30，江宁一司机开车未带驾驶证，罚款50元，计1分；

　　12日。15：10一位司机在白下路开车时，打手机，罚款50元，计2分；17：30，常州宋司机在中山东路闯红灯，罚款300元，计3分；14：25，一司机越黄线，罚款200元；16：30，南京陈司机占道违行，罚款200元……

　　在记者随机阅读的交通违法罚单中，还有些情况被遗漏了，比如酒后驾驶，南京一家单位司机因此被罚款500元。

　　很多人拿到罚款单后，反应几乎相同：心疼，喊冤枉……“过去，闯个红灯，罚款五元，谁也不在乎。现在，按新的交法罚他几百，甚至上千，自然心疼了。”其中，最典型的就是乱停车罚款。“这两三天，在银都大厦、莫愁路、石鼓路等南京禁止停车的地方，有十几个司机乱停车，分别被罚了两百块。有的人说，我下车买东西，就停了几分钟，要罚这么多？还有的人，的确是在附近找不到停车场，先停下来再说。”再心疼，一般人还是认罚的。不过，也有例外。“南京一个骑摩托车的大学生，无证驾车，被我们查到了，听说要罚2000元，连连摇头：我哪有这么多钱？他干脆连摩托车也不要了！”违法成本抬高，不能再带着“惯性”上路

　　规范多了，惩罚加重，道路交通安全法施行后，为何违法行为并未明显下降？南京市交警二大队有关负责人指出：很多司机、行人对法律不熟悉，对处罚力度加大不重视，是主要原因。“他们往往还带着过去不顾规范、不怕罚款的‘惯性’上路。”正是在违法成本极低的环境中养成的“惯性”，给他们带来了麻烦，而且影响到脆弱的城市交通。“很多南京市民，包括外来务工人员，行车走路的基本常识都不懂，有些大学生连信号灯也不会看：一看想去的方向绿灯亮了，哪怕正面红灯闪闪，埋头往前冲，闯了红灯还不知怎么回事！”

　　一出交通事故，无论大小，非要等交警来才能处理。这样的惯性，同样在延续。按照交法规定，出了小的交通事故，没有人员伤亡，大家应尽快撤出现场，可协商“私了”。然而，半个月中，愿意私了的人很少。“大多数人还是把车子横在路中间，交警不来不答应。结果，为一次小碰小擦，把整个路口交通搞瘫痪了！”更让交警头疼的是，按交法，处理交通事故，交管部门只调解一次，不成功，当事人直接去打官司。“可是大家还是习惯找交警调解，而且要求反复调解。其实，交法规定在事故处理中，交管部门的责任是调查取证。但人家来了，我们又不能拒绝，因此耗费了大量的精力。我们大队，总共100多人，要负责中山东路-汉中路以南，半个南京老城区的交通管理，哪有这么多时间？”

　　信息披露还需更快更充分让守法者感受不到法的存在，让不守法者处处受到法的严惩。省交管部门一位参加交法起草的专家，曾如此描述立法的初衷。现在，很多人领受了交法的严厉。那些为行车走路支付违法成本的人，又有什么想法？

　　记者随机采访了几位吃了处罚的司机。一位私家车主说，自己当时送一个人，在中山东路逆向行车，被罚钱计分。“我也知道，这样做肯定不对。不过，我不知道罚这么多。”而另一位在太平南路开车打手机的司机，说起被罚款，连呼“不知道”——“报纸上又没说过不让开车打手机。”

　　而一些未受处罚的司机，对哪些行为违法，每次如何罚款扣分，似乎也不尽了解。记者的一位私车族朋友说，交法中大的原则，可以上网查，但要了解细节的信息，最好找老司机了解，或者打电话问车友俱乐部。“只要你在俱乐部注册了，遇上任何问题，都有人热情解答。”南京私家车主还组织了一些自助式的车友会，大家经常活动，熟悉了，自然会互通信息，交流规避交通违法的经验。

　　其实，要完全弄明白交法的相关规定，并不容易。作为大法的《道路交通安全法》在去年就公布了，老百姓有足够的时间和渠道去了解。不过，与之配套的交法实施条例到今年4月30日才发布，老百姓关心的像“开车不准打手机”等内容均在其中。记者从很多网站上搜索过，法规文本都能找到，但是像江苏对交通违法行为的具体处罚标准，很难查到。而在交法中，很多罚款的标准是浮动的，取上限还是下限由各地决定。“行人闯红灯，处以5元以上50元以下罚款，南京到底罚多少？”“参加机动车第三者强制责任保险，保费到底交多少？”……这样的问题，记者耳闻不少。其中，有的已经明确，有的正在立法过程中。

　　采访中，记者深感政府为交法的宣传花了很多精力，组织了很多咨询活动，受到老百姓的欢迎。但是，由于交法涉及每个人的出行规范、利益得失，变化多，条文多，因此，这方面信息披露还需做得更充分，让大家能在最短的时间内，通过更多渠道了解具体的信息。（来源：新华日报）