荆楚网消息（楚天金报）记者郭会桥通讯员戴义军
就武汉交通拥堵症结问题，专家们从以下几个方面进行了解剖———
机动车目前，武汉市拥有机动车约60万辆，年均增长率17%。其中，私人小汽车约8万辆，较上年增长了50%，每千人拥有机动车约70辆。
专家认为，城市交通拥堵，很大程度上是由于道路的增长速度跟不上汽车的增长速度。
路网截至去年，武汉市主城区内道路总长1618公里，路网密度为5.8公里/平方公里，人均道路面积7.2公里，道路指标低于国家对特大城市的要求。
目前，武汉中心城区道路网络系统初步形成，但尚不完善，路网容量有待提高。加上主城区路网结构不合理，次干道明显不足，使得交通流量集中在解放大道、武珞路、徐东路等主干道上。一些重要交叉口的交通量已远远超出负荷，时常出现塞车。
公交车来自武汉市有关部门的统计表明，武汉市现有公交车约5300辆，每千人拥有公交车1.3辆，公交线路230条。其中，市民选择公交出行的比重约占22%。
目前，公交车客流集中分布在内环线及主要干道上，干道上的公交线路重复系数较高，最高的达40—50条，使得部分车站出现排长龙的现象。
停车武汉市现有机动车约60万辆，需近20万个停车位。但城区现有停车位仅1万个，供不应求，造成占路停车现象普遍。
调查显示，30%的出行车次采用占路停车方式，道路上随处停放的车辆，严重妨碍了正常的交通秩序，成为当前武汉主城区交通的又一“瓶颈”。
