本报记者 汤文学
市民赵先生不久前买了一辆进口轿车。渐渐地他发现，每当开车时间较长时都头晕眼花、难以保持平衡并伴有头痛。他驾车到市环境监测中心站检测车内空气，结果甲苯超标达几十倍。
对此，市环境监测中心站物理室主任、高级工程师周晓聪介绍：由于我国尚未制定相关标准，对车内空气检测目前只能按《室内空气质量标准》定性评价。周介绍：近期北京市有关部门就车内空气质量问题对52辆新车进行检测结果表明，车内空气主要污染物是甲苯，超标车辆达三分之二强，最严重的甲苯超标达134倍；六分之五新车空气不合格。同时，他们还对54辆旧车进行了检测，结果表明，旧车中甲苯污染的影响大幅度减弱，二甲苯一跃成为车中的重要污染物。54辆旧车中，二甲苯平均浓度超出标准近70%。
周晓聪说，甲苯是一种无色透明易挥发性物质，主要通过呼吸道被人体吸收，通过皮肤也有少量吸收。在浓度达到一定程度后就会引起眩晕、眼花等症状，对行车造成巨大安全隐患，对乘车人健康构成威胁。同样，二甲苯也具有麻醉作用，可导致造血器官的损坏并扰乱神经系统，其急性中毒的临床症状类似苯中毒。一个人如果连续呼吸空气中的苯浓度在每立方米13—45mg，其致癌几率为万分之一。
据了解，仅今年2月我市汽车零售额就比上年同期增长92.3%。许多喜驾自家车的人对车内空气质量意识还不强。对此，周晓聪提醒：严忌在封闭车窗、车门状态下长期行车，更不能在封闭车内睡眠或长时间休息；购买新车后，应尽可能保持车内外空气交换，以便尽早使车内的有害气体挥发、释放干净；在市内堵车严重时应把空调或暖风调至车内自循环模式。
