本报讯（王波记者王业轩）由国家体育总局和亿人俱乐部联合主办的首届“海尔杯”环中国动力伞巡回赛，拟于5月27日在我市防洪纪念塔广场开赛。本报进行了为期两天的前期报道，引起了冰城广大市民的浓厚兴趣。为让我市读者对动力伞有一个更全面深入的了解，21日记者采访了主办单位的有关人士，对方就读者普遍关注的问题进行了解答。

　　问：市民可以亲身试飞吗？

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　　答：就已经飞过的城市看，有相当多的读者关注此问题。冰城市民当然也不会例外，也想在活动现场上天，体会一下“天高任我飞”的感觉。但本次在哈尔滨举行的是一场竞技比赛，冰城人可以观看到国家级运动员的精彩表演，但不可以参与飞行。

　　问：动力伞活动危险性大吗？

　　答：动力伞运动是一种新兴的极具挑战性的体育活动，它与热气球、滑翔伞并称世界三大时尚空中极限运动。有一定的危险性，但几乎是微乎其微，它是现有国际航联认可的航空器中比较安全的一种。驾驶者只要在开阔地起飞，避开电线、建筑物等，并学会在空中遇到涡流时的飞行技巧，即可安全飞行。

　　问：如果下雨，动力伞是否会受影响？

　　答；天气情况会对动力伞有一定的影响。由于伞面由专业材料制成，雨对动力伞的影响主要是使伞整体重量增加，失去控制。在雨较小时，会影响动力伞的飞行高度及精度，控制有难度，雨量大时，就应该停止动力伞运动。

　　问：动力伞的飞行原理是什么？

　　答：动力伞是在滑翔伞基础上发展起来的，动力伞实际上是在座包后加上一个动力推进器。动力伞由一台小型发动机和滑翔伞组成，人借助发动机的推力和滑翔伞的升力飞上蓝天。

　　动力伞是迄今为止最简单、最方便、最容易掌握的一种飞行器。伞的设计与山坡伞也略有不同，按载人数可分为单人和双人，按飞行方式可分为背式和轮式。推进器多为两冲程的风冷发动，有人工启动和电启动，单缸或双缸都有。

　　问：动力伞和降落伞有何区别？

　　答：动力伞与降落伞的区别在于，降落伞要有飞机等空中载体把人送上天空，然后乘伞降落。而动力伞是动力装置与滑翔伞的结合。它由发动机进行动力助推，在地面滑行然后升空，靠马达叶片产生的推力，向前飞行，可利用对伞绳的操纵随意改变方向，控制马达油门升空、降低或降落。

　　动力伞运动在中国

　　九十年代末，动力伞运动由法国友人介绍传入中国，迅速成为一种风靡全国的时尚贵族运动。

　　1997年9月，由中国航协主办的97港京动力伞拉力赛历时17天，途经香港、广东、湖北、河南、北京等7个省市特区，共设16站，比赛大军自南向北浩浩荡荡推进。天上飞伞，地上跑车，堪称神州体育运动一景。

　　1999年在张家界举办的“世界特技飞行大奖赛”中，动力伞作为重要表演项目参加表演。

　　2000年特技飞行穿越太湖大桥活动中，动力伞表演再次作为重要表演项目参加整个表演活动。

　　2004年5月4日，在青岛开幕的主题为“祖国，我飞翔”的“海尔杯”动力伞巡回赛，30名国内最优参赛选手，以30台参赛动力伞作最时尚的特技表演，精彩纷呈，超过以往任何一次活动，而跨越祖国大江南北18个重要城市行程上万公里，更是前所未有。

　　最重要的是，本次史无前例的赛事，将把动力伞运动推向一个高峰，更将吸引全国乃至世界人民的眼球，在今年“中国奥运年”中，在惟一奥运伙伴城市———青岛发起本次比赛，无疑对2008年更具战略意义。王波王业轩