楚天都市报记者蔡青特约记者胡秋子

　　运输主力军，竟是“外地车”

　　近日，记者在黄冈采访时，看到一种怪现象：该市的很多车辆挂的都是外地牌照，尤以货运车辆为多。

TCL笔记本X200面世 同方电脑春季促销优惠 E歌时代来临了！ 一起邂逅阳光有情人

　　据黄冈市交通部门介绍，截止目前，本属该市的车辆，在武汉、江西九江、安徽宿松、河南等周边毗邻地区，共计上外地牌照1897辆，占该市现有车辆总数的12%。仅今年一季度以来，挂靠外籍的货车数量呈明显上升趋势，已占该市货车总量的25%。

　　该市运管部门负责人尴尬地说：运输的主力军，竟然都挂的是外地牌照。

　　“外嫁”原来有便宜可占

　　昨日，记者在同多名货车司机交谈中得知，有便宜可占，是使得本地车“外嫁”的主要原因。

　　红安人刘某坦言，他是在河南办理的牌照，所需各种费用要比黄冈低。

　　记者不解的是：按照政策规定，车辆缴纳的各项税费为何不统一？该市交通局一负责人透露，实际上在具体执行过程中，周边毗邻地区的税费标准有的按政策下限收取，有的则低于规定收取，造成黄冈市的收费标准实际高于周边地区。以普通5吨货车为例，包括交通规费、交警车管收费、地税、工商等税费，武汉市月缴税费1200元，江西九江、安徽宿松等地则低于1200元，而在黄冈市则需1700元左右，仅此一项就一年相差6000元。

　　据介绍，黄冈市为改善投资环境，公安交警、交通部门对外籍车辆“一般性违章、违规行为不处罚，市内重点工程不进场稽查”，客观上对货车“外嫁”起到了“纵容”作用。

　　此外，由于武汉市限制外籍货车入城、主干道禁止通行货车、入城必须办理进城证等政策，也使该市货车纷纷要挂武汉牌。

　　“外嫁”带来诸多不利

　　黄冈市交通部门介绍，本地车辆到外地上牌，造成了国家税费的流失。目前，该市外挂车辆中，有1341台是“大吨小标”，这些货车的核定吨位，比实际应征吨位少了4083吨。经测算，仅交通规费、地方税收每年漏征就达数百万元。

　　同时，外挂车辆的业主全部为该市属地单位和个人。周边地区“借鸡下蛋”，吸纳该市运输优势资源，全市“外嫁”车辆年外流交通规费、营业税、车船使用税高达近千万元，影响了该市道路运输经济的发展。

　　据了解，不仅仅是黄冈，这种现象在全省各地都普遍存在。

　　有关人士认为，虽然法律并没有规定车辆只能在所属地办牌，但如果任由这种现象无序发展，将会带来诸多不利。有关部门应对此引起关注，尽快协调解决。