记者赵彤今报讯《道路交通安全法》实施20多天了，昨天，说起处罚行人违章，沈阳市的交警感到很棘手。“寥若晨星！”交警这样形容行人闯红灯受罚人数。
“前几年，行人很认罚，违章罚钱罚站岗协勤都认。可没多久就不行了，这一晃都好多年了。”皇姑交警大队吕警官1996年参加工作，在提到处罚行人违章难时，他回忆起刚参加工作时的那段“美丽时光”。
回忆 不接受罚款协勤也行
沈阳曾有过行人违章受处罚的先例，为什么8年之后，处罚竟变得如此困难？“那时，很多人都被罚过，我就曾被罚过两元钱，好像是不走斑马线吧。”蔡女士回忆说。
据吕警官介绍，当时沈阳市出台了一个专门对行人违章的处罚标准，在社会上影响很大。当时，行人违章都认罚，1－5元都能接受。如果违章者没带现金，就让他们当协勤员，纠正其他行人的违章。“但没坚持多久，就夭折了。很多行人说交不起罚款，耽误不起时间。”现状处罚违章碰四盏红灯
一难：没有证件可扣
和平区中华岗的刘警官说，与机动车司机相比，行人违章的危害性不能立即显现，而且行人也没有相应的证件可扣。“驾驶员有行车证、驾驶证，行人却什么证件都没有。”
二难：与交警捉迷藏
行人违章有很大随意性，随时随地都可能有行人违章。但交警数量有限，在无法顾及的一些小马路，“行人常与我们捉迷藏，即便在我们眼皮底下，也有一些行人违章通行。”
三难：难敌苦苦求饶
据透露，目前（约两个星期内），交警对违章行人还会以教育为主，之后将真的“用罚金说话”。“现在，很多违章行人看见我们就求饶，比如说刚下夜班急着回家，家里孩子病了，单位急找等，以后不论什么理由，都得罚。”
四难：工薪层掏钱难
在谈到1997年对行人的处罚为何夭折时，吕警官说：“行人一般都是工薪阶层，很多还是下岗职工，有些人还是靠低保生活。一次违章就罚一两元钱，可能就是他们一天的生活费。但现在罚款金额最低10元钱，处罚起来肯定会更难。”
