5月17日上海通用宣布“别克突破2005”活动正式开展，“通用系”的部分中高档车在活动中降价8％－11％，最高降幅达4万元；新上市的凯越1.6升舒适版甚至只有12.98万元，消息一出引来市场震撼。一个星期过去了，消费者及业界反应如何？记者进行了追踪采访。
“通用系”销售增长一倍
记者昨日获悉，这个周末，新上市的凯越舒适版轿车已抵南京，但紧俏状况未改，只有很少数人能买到；一般至少要等一月左右。虽然此次别克家族明着降价的只是君威及GL8系列，凯越1.6升和1.8升舒适版分别是以12.98万、15.98万的“亲民”姿态低价亮相，赛欧并未加入调价行列；不过从订单上看，无论是别克、凯越还是赛欧，都在活动后广受市场追捧。江苏天泓的史硕久总经理介绍，总体订单比“别克突破2005”活动前增加了一倍多。周末，记者在红山路天泓展厅看到，来看车的顾客比平常多了三四倍。更有意思的是，在另一家汽车专卖店，记者听到这样的对话——一位购车人问：别克都降价了，你们怎么还不降？对方回答说：再等等，很快就降了。
并未引发“井喷”行情
对于“别克突破2005”活动，史硕久坦言从促进销售来看是挺成功的。另有业内人士声称，这等于给汽车市场点了一把火。根据以往形势，五月份往往是整个汽车销售市场的淡季，消费者习惯在春节前后的一二月份，以及“五一”、“十一”黄金周期间买车。因此，紧跟“五一”高峰之后的这段时间，就面临着消费者“黄金周”前就已释放购车热情的尴尬空白。有关人士介绍，一般而言，南京这段淡季至少要持续至六月中旬，等到梅雨、炎热等天气来临时，不少开车人忍受不了自己旧车的状况而换车，也会掀起一个购车小高峰。史硕久介绍，自17日以来的一周内购车人热情高涨，等于说又掀起了淡季里的另外一个小高峰。然而他也承认，“井喷”并未出现。另一经销商分析说，这一方面反映出消费者在经历了汽车爆发式消费后的理性；另一方面，汽车消费贷款更谨慎和宏观调控“软着陆”等大小环境之下，汽车消费市场要想再现2003年以来的“井喷”，也确实比较困难。
消费者越来越理性
记者采访得知，最近一周“通用系”汽车的订购者，绝大多数还属第一次购车者。一位看中凯越1.6升的潘小姐介绍，通用降价当然是购车原因之一，但更重要的还是自己本来就有用车考虑。有经销商分析说，最近属销售淡季，加上油价在涨、汽车消费贷款收紧、国内汽车又面临加入WTO承诺中的最后一年期限到来等因素，汽车市场的降价将是大势所趋；但消费者却不像去年那样盲目。对他们而言，自己有无用车需求、能否承担起今后的养车费用、能否顺利贷到款等相关因素，都比以往考虑得多了。一家银行个金部人士也向记者介绍，以往那种仅凭担保人就可贷到款，甚至经销商虚报价格“零首付”的情况现在基本上杜绝了，银行更认同有房一族的财产抵押，这样的变化也在一定程度上促使汽车消费市场变得更加理性。马燕 顾燕
