黑石铺大桥将于27日全面完工 记者 斯茅庚 摄 5月27日，我省迄今最壮观的湘江大桥——长沙黑石铺湘江大桥将竣工通车。黑石铺大桥飞架湘江，犹如恢弘彩虹卧碧波，成为湘江上新的风景点。它的建成将使长沙107、319国道绕城高速公路彻底拉通。
堪称“三湘第一桥”
黑石铺湘江大桥东起长沙市天心区大托铺，与107国道相接，西至望城县坪塘镇，与319国道相连，全长3．68公里，是长沙市绕城公路西南段的重要组成部分和控制性工程，也是目前我省造价最高、气势最宏伟的湘江大桥。
据工程指挥部负责人介绍，黑石铺大桥主桥上部构造设计采用缆索吊装施工，共设三个塔架，平均高度106米，设计最大吊重为70吨。缆索吊机跨度和吊重均为全国第一。
黑石铺湘江大桥主桥长1．81公里，由11跨连续拱结构组成。主拱为中承式钢管拱，东岸5拱和西岸3拱为箱肋拱。东引桥长达360米，西引桥长达270米。就造价、造型还是施工难度而言，黑石铺大桥无论与省内任何一座湘江大桥比，都堪称“三湘第一桥”。
钢管拱独放异彩
据指挥部负责人介绍，到目前为止，所有参观、考察过黑石铺湘江大桥的领导和专家都认为，该特大桥最引人注目的是钢管拱独放异彩。钢管拱桥部分由三跨连续拱组成，两边跨为净跨径144米，中跨为净跨径162米。全跨分为18节段，最长节段为25米，最大吊重为56吨。钢管拱桁架通过水上运输从武汉运到黑石铺，再通过全国最大缆绳架桥机从船上吊装到相应位置。不论从远处还是近处看，钢管拱桥都给人以宏伟、壮观的感觉。
目前国内最流行的是悬索桥和斜拉桥，黑石铺钢管拱桥可以说是两者的有机结合。主桥11连拱和三跨钢管拱的规模在全国同类型桥梁中名列第一。
三环线彻底贯通
黑石铺湘江大桥的建成，标志着建设工期长达8年之久的长沙市三环线彻底拉通。
107、319国道绕城高速公路西南、西北段与京珠高速公路相连构成长沙外环线。外环线的拉通既彻底解决过境车辆通过长沙城区问题，又解决城区车辆快速进出问题，对缓解长沙市交通压力、增强城市功能发挥重要作用。同时，黑石铺大桥又使长沙至常德高速公路与京珠高速公路连成一起，从而又拉近了长沙与南北及西部地区的距离。
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