记者王丹 今报讯 昨天下午3点，在惠工街客运站前，一对正在人行横道上欲过马路的母女，险些被一辆出租车撞到，双双摔倒在地上。
今年5月1日开始实施的新《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。目击：不让的车辆太多
在太原街与中华路交叉路口，车与行人川流不息。人们为了尽快过马路，只能在车流中不停地穿梭，寻找机会跑过马路。车辆一辆紧接着一辆，根本不想给行人留下可以穿梭的空隙。行人只能三五成群地壮着胆子在斑马线上挪步，瞅准时机撒腿就跑。
像这样的情形，在沈阳并不少见。像中街、北行等地每天都在上演人车大战。调查：人让车已成习惯
随后的调查发现，人行横道前，几乎没有一辆车停车让人，反而是行人避车成了习惯。记者在惠工街客运站前观察了15分钟，发现行人通过人行横道时，都受到了不同程度的“阻力”。一个女孩刚走到马路中间，就看见一辆轿车呼啸而来，她只得站在原地，轿车从她的面前飞快地开过。记者也试着通过这一人行横道，一边过，一边举手示意，但没有丝毫效果，四五辆车连续开过，一点停车让行的意思都没有。观点：新法规定少人知
沈阳天文出租车公司的陈师傅说，人行横道前车应让人，司机都知道，但现在的习惯是人让车。司机在人行横道前一般只减速，除非遇到红灯，否则根本不会停车。你停车，后面的车就要随之停下来，有些法制观念差、素质低的司机还会骂人。
城市阳光小区的杨先生曾在德国留学多年，他说德国行车要排直线，而且在人行横道前必须让人先行。一次他在沈阳人行横道前停车，没想到后面的司机马上开窗大吼：“你傻啊！”弄得他不知如何是好。他认为，普及《道路交通安全法》知识是当务之急。交警王先生也认为，造成人让车的主要原因是司机的法制观念淡薄，没有这种习惯。现在新法规定车让人，但有些司机还不知道。另外，有关部门适当进行处罚虽然有些作用，但沈阳的人行横道那么多，也不能每处都有人看守。“车让人”这一习惯的形成还需要一段时间。
